Sisällysluettelo:
New Jersey on vähän outo (On olemassa koko sivusto / kirja-sarja, joka on omistettu sen outouksille). Sen niin outo, että valtiossa on yli 600 tapausta, jotka pyytävät kuljettajiaan kääntymään oikealle, kun he haluavat kääntyä vasemmalle: jotain muuta maata ei ehkä kykene päänsä ympäri. Kyllä, tällaiset vuorot, jughandles, ovat olemassa joissakin muissa valtioissa, mutta New Jersey on ylivoimaisesti eniten.
Miten tämä työ kysyy? Tässä on "The Jersey Leftin" alaraja.
Mekaniikka
Tiedät, että jughandle on tulossa, kun näet "Kaikki kääntyy oikealta kaistalta" tai "U ja vasen kääntyy" -merkin. New Jerseyn liikenneministeriön mukaan on olemassa kolme standardityyppiä.
- "Tyyppi A on tavallinen eteenpäin suunnattu jughandle":Ajatat alas moottoritietä, joka lähestyy risteystä, josta haluat kääntyä vasemmalle. Oikealla oleva ramppi ilmestyy ennen leikkausta, jossa on merkintä "Kaikki kääntyy oikealta kaistalta". Ota tämä ramppi, käyrä ympäri ja ylitä valtatie suoraan määränpäähän (tai tee vasemmalle moottoritien toiselle puolelle U-kierros). Tämä on yleisin jughandle-tyyppi.
- "Tyyppi B on muunnelma, jossa ei ole ristikkäistä risteystä, jonka käyrä on leikattu 90 astetta vasemmalle pääkadun täyttämiseksi, ja sitä käytetään joko" T "-risteyksessä tai vain kääntymässä":Ajattele tätä kuten tyyppi A, paitsi jos ei ole mitään mahdollisuutta mennä suoraan risteytetyn tien läpi. Se on mahdollisuus kääntyä molemmilta puolilta.
- "Tyyppi C on vakio käänteinen jughandle":Tämäntyyppinen jughandle sisältää saman tyyppisen rampin tyypistä A lukuun ottamatta sitä jälkeen risteyksessä. Voit kiertää oikealle ja yhdistää risteyksessä olevan alkuperäisen poikkikadun. Nämä ovat sellaisia jughandles-tyyppejä, jotka näyttävät hieman pähkinäisiltä Google Mapsissa.
Jughandlen rakentaminen New Jerseyssä juontaa juurensa 1940-luvulle ja New York Times heidät mainitaan ensimmäisen kerran vuonna 1959. Ne on suunniteltu vähentämään liikennettä pääteillä, mutta nykypäivän runsaasti autoja tiellä, monet kuljettajat eivät ole faneja.
Miksi he ovat suuria
- Vasemmanpuoleiset kääntyvät ajoneuvot eivät tukahduta nopeita kaistoja monilla valtion valtateillä, jolloin liikenne liikkuu vapaammin.
- Kuljettajien, jotka eivät käänny, ei tarvitse odottaa vasemmanpuoleisten signaalien pyörimistä ennen kuin jatketaan.
- Kuvittele, että sinun on tehtävä vasemmanpuoleinen kääntö kolmikaistaisen moottoritien edessä. Liikenteen siirtäminen liikennevalolla hallittuun katuun parantaa huomattavasti turvallisuutta.
- Entä jos joku yrittää tehdä oikean käännöksen samalla kun yrität tehdä vasemmalle? Jughandles poistaa konfliktin kokonaan.
Miksi he eivät ole niin suuria
- Vaikka jughandles näyttää parantavan turvallisuutta yleisesti, sekaannus vuorostaan voi todellakin aiheuttaa turvallisuuden huolen ulkopuolisille kuljettajille tai vasemmanpuoleisille kuljettajille, jotka eivät ehkä kiinnitä huomiota ja yrittävät liukua useiden kaistojen yli oikealle, jotta kääntyä.
- Jotkut jughandles ovat vain liian lyhyitä. Liikenne voi varmuuskopioida huomattavasti, varsinkin jos pitkät kuorma-autot ovat sekoituksessa.
- Ajurit saattavat olla houkutusta kääntyä oikealle sivulle ja sitten oikealle jälleen alkuperäiselle valtatielle "lyödä" punainen valo.
