Irlannin historiallinen majakka - Howthin satama

Howthin sataman sisäänkäyntiä valvova majakka on epäilemättä luonnonkaunis hoito. Täällä on vanha rakennus, joka luonnostaan ​​personoi sekä ulkomaanmatkailun että kodin sairauden. Se voidaan nähdä jäähyväisenä ja tervetulleena. Koska seikkailunhaluinen matkustaminen, symboli palata kotiin. Mutta kaikille, jotka ovat kiinnostuneita irlantilaisesta historiasta, se on myös symboli Irlannin itsenäisyyden taisteluun, sillä pieni majakka majakka kertoo sinulle.

Katsokaamme siis sijaintia ja rakennuksen historiaa:

Howth Harbourin majakka - oletusarvoisesti irrotettava

Jokainen, joka ei pääse näkemään majakkaa käymällä Howthin kalastus- ja huvisatamaan Dublinin lahden pohjoispäässä, on joko oltava oikeudellisesti sokea, mutkaistava hyvin paksussa sumussa tai pahimmillaan keskittymään älypuhelimeen ja jättää huomiotta todellisen elämän. Koska majakka ei ole vain näkyvässä asemassa sataman sisäänkäynnissä, vaan myös melko suuri ja vaikuttava (lähinnä sen sijainnin vuoksi, on myönnettävä).

Viimeksi mainitut, suuret ja vaikuttavat ominaisuudet johtuvat osittain kaksoistarkoituksesta, jonka majakka kerran palveli. Se ei ollut ainoastaan ​​majakka, vaan myös pyöreä pyöreä seinä, jossa oli aseen asento. Koska Napoleonien jälkeisissä aikoina jokainen kävijä ei ollut tervetullut uuteen satamaan, ja pahaa ajattelevaa Johnny Foreigneria (enemmän kuin todennäköistä Jean l'Etranger, totuus oli sanottava) ei voitu päästä satamaan.

Itse asiassa, kun vierailet Howth Harbourin majakassa ja katsot ympärillesi, huomaat samasta aikakaudesta useita puolustusalueita, ns. Martello-tornia, jotka ovat hajallaan lähistöllä.

Howth Harborin majakkaan lyhyt historia

Voidaan sanoa, että mahtava majakka oli kallista virhettä, joka oli Howthin sataman itsensä kalliimpaa virhettä silmällä pitäen - vain melko pieni laituri oli täällä jo 1700-luvulta lähtien, jota paikalliset kalastajat käyttivät ja kätevä paikka purkaa. hiili ja tarvikkeita Howth Headin majakkaan (korvattiin myöhemmin Baily-majakalla).

Vain noin 1800-luvulla päätettiin, että Howth tekisi hyvän vaihtoehdon Pigeonhouse Packet -asemalle ja että täällä olisi rakennettava uusi satama.

Howthin uuden sataman ensimmäinen kivi asetettiin vuonna 1807, rakentamisessa käytetty graniittikivi louhittiin paikallisesti (Kilrockissa), talous kukoisti. Ja hämmentynyt melkein välittömästi, koska hiekka ja mutat täyttivät sataman ennätysajassa, ja riittävän syvyyden säilyttäminen pakettilaivoista Holyheadista (Wales) osoittautui loputtomaksi, kalliiksi yritykseksi. Liian kallista pysyä. Kuitenkin tammikuussa 1818 majakka valmistui, vaikka valo ei palanut byrokratian vuoksi. Joten kun Englannin postin päällikkö päätti, että paketit pysähtyvät Howthiin saman vuoden heinäkuusta alkaen (siirtämällä tämä liiketoiminta Dun Laoghairelle), asiat muuttuivat hieman hektisiksi.

Pääasiassa siksi, että "valmistunut" majakka ei ollut oikeastaan ​​tyhjä ja hätäiset parannukset oli tehtävä. Mutta lopulta 1. heinäkuuta 1818 otettiin käyttöön kiinteä punainen valo, jossa oli kaksitoista öljylamppua. Noin 14,5 metrin korkeudessa ja hyvin samanlaisessa Rennien suunnittelussa, joka oli jo käytössä Holyheadin lähellä. Vain 18 vuotta myöhemmin valtiovarainministeriö esitti epämiellyttävän kysymyksen siitä, pitäisikö Howth Harborin majakka ollenkaan syttyä, koska paketit hävisivät Dun Laoghairelle.

Tarkastaja Halpin teki komission jäsenten puolesta tapauksen, että valtiovarainministeriö ei toimittanut varoja ja että Howth Harbour oli edelleen jotenkin hyödyllinen turvapaikkana hätätilanteissa. Niinpä he pitivät häntä syttyneenä. Vanhentunut tekniikka.

Vasta toisen maailmansodan jälkeen harkittiin sähköä valaistuskeinona. Ja lopulta asennettuna - 250 W: n lamppu akkuvirralla (joka ladataan jatkuvasti sähköverkolla) korvasi vanhan valaistuksen 1955-luvun alussa.Joka kesti vuoteen 1982 - kuten Howth Harbourin modernisoinnin aikana, majakka irtisanottiin pienellä uudella tornilla ja voimakkaalla valolla East Pier -laajennuksessa. Howth Harbourin majakka säilytettiin kuitenkin alkuperäisessä (mutta valaisemattomassa) muodossaan, joka toimii edelleen päivän merkkinä, apuna navigointiin hyvissä olosuhteissa.

Howth Harborin majakka Irlannin historiassa

Howth Harbourin majakka muuttui erittäin tärkeäksi tapahtumaksi, kun 26. heinäkuuta 1914 kirjoittaja Erskine Childers (hänen "The Riddle of the Sands" on edelleen ensiluokkainen vakoojatrilleri) saapui tänne Irlannin vapaaehtoisille. Laiton tavarat. Purjehdus omalla huvialuksellaan "Asgard", Childers oli tehokkaasti aseistettu ja toi Irlantiin aseita. On hieman ironiaa siinä, että Childers oli varoittanut saksalaisesta hyökkäyksestä Englantiin hänen bestsellerissään … mutta oli purjehtinut Hampurista Howthiin, jossa saksalaiset toimittivat aseita Britannian joukkoja vastaan.

Ja historian taipumuksella siirtyä ylevältä naurettavaksi, Childers toteutettiin myöhemmin laittoman aseen hallussa Irlannin sisällissodan aikana. Pistooli, joka hänet oli esitetty kiitosmerkkinä aseiden juoksemisesta.

Howth Harbour Lighthouse Essentials

• Verkkosivusto: Lisää tietoa Irlannin majakoista löytyy Irish Lightsin komissaarien verkkosivuilta.
• ohjeet: Howth Harbour Lighthouse sijaitsee Howthin sataman itäisen laiturin lopussa, mutta sitä voidaan tarkastella myös lyhyemmän länsisadan päässä. Tämä on helpoin pääsy, sillä voit itse ajaa West Pierin loppuun (ei suositella aurinkoisina viikonloppuisin). Parempi ajatus on pysäköidä missä tahansa Howthin satamassa ja kävele joko itä- tai länsisadan varrella (tai jopa paremmin molemmilla) hyväksi. Voit myös nauttia upeasta näkymästä koko Howthin satamaan Saint Mary's Abbey'n raunioista.
• Julkinen liikenne: Howthin rautatieasema (DART-palvelun terminaali) on lähellä West Pieriä ja Dublinin bussipysäkit ovat lähellä läntistä ja itäistä laituria.