Sisällysluettelo:
Milloin mennä Etelämantereelle
Matkailukausi on vain neljä kuukautta Antarktikassa marraskuusta helmikuuhun. Loppuvuosi ei ole kovin kylmä (jopa 50 astetta nollan alapuolella), mutta myös tumma tai lähes pimeä. Vaikka voisit pysyä kylmänä, et nähnyt mitään. Jokaisella kuukaudella on omat nähtävyydet. Marraskuu on alkukesä, ja linnut ovat lenkkeileviä ja parittavia. Joulukuun ja tammikuun loppupuolella on siitospenguineja ja vauvan poikasia sekä lämpimämpi lämpötila ja jopa 20 tuntia päivänvaloa joka päivä.
Helmikuu on loppukesä, mutta valaiden havainnot ovat yleisempiä, ja poikaset alkavat tulla fledglingsiksi. Loppukesällä on myös vähemmän jäätä, ja aluksia ei kirjata niin kauan kuin aiemmin.
Tyypit risteilyalukset vierailevat Etelämantereella
Vaikka tutkimusmatkailijat ovat purjehtineet Etelämantereen vesillä 15. vuosisadalta, ensimmäiset turistit eivät saapuneet vuoteen 1957, jolloin Pan-amerikan lento Christchurchista, Uudesta-Seelannista laskeutui lyhyen aikaa McMurdo Soundiin. Matkailu todella piristyi 1960-luvun lopulta lähtien, jolloin retkikeskukset alkoivat tarjota matkoja. Viime vuosina noin 50 alusta on kuljettanut matkailijoita Etelämantereen vesille. Lähes 20 000 näistä matkailijoista maata Etelämantereella ja tuhannet purjehtivat Etelämantereen vesillä tai lentävät maanosan yli.
Alukset vaihtelevat kooltaan alle 50: stä yli 1000 matkustajaan. Alukset vaihtelevat myös mukavuuksina, perusvarustamoilta pienille retkikoneille risteilyalusten valtavirtaan pienille ylellisille risteilyaluksille. Riippumatta siitä, minkälaista alusta valitset, sinulla on ikimuistoinen Antarktiksen risteilykokemus.
Yksi varoituksen sana: jotkut alukset eivät salli matkustajia siirtymään maihin Etelämantereella. Ne tarjoavat upeita näkymiä upeista Antarktiksen maisemista, mutta vain aluksen kannelta. Tämä Etelämantereen risteily, jota kutsutaan usein Etelämantereen "kokemukseksi", auttaa pitämään hinnan alhaalla, mutta voi olla pettymys, jos Etelämantereen maaperän lasku on sinulle tärkeää. Vuoden 1959 Etelämanner-sopimuksen allekirjoittajat ja Kansainvälisen Etelämantereen matkanjärjestäjien liiton jäsenet eivät salli yli 500 matkustajaa kuljettavia aluksia lähettää matkustajia maihin.
Lisäksi alukset eivät voi lähettää kerrallaan yli 100 henkilöä. Suuremmat alukset eivät voi logistisesti täyttää tämän sitoumuksen, eikä risteilylinja, joka ei ota huomioon sitä, todennäköisesti saa lupaa purjehtia uudelleen Etelämantereelle.
Yli neljä tusinaa alusta vierailee vuosittain Etelämantereella. Jotkut kuljettavat 25 tai vähemmän vierasta, toiset kuljettavat yli 1000 henkilöä. Se on oikeastaan henkilökohtainen (ja taskukirja) mieluummin, mikä koko on sinulle paras. Vierailu vihamielisessä ympäristössä edellyttää hyvää suunnittelua, joten sinun pitäisi tehdä tutkimus ja keskustella matkatoimiston kanssa ennen kuin teet risteilysi.
Vaikka yli 500 matkustajaa kuljettavilla aluksilla ei ole maata matkustajia Etelämantereella, niillä on joitakin etuja. Suuremmilla aluksilla on tavallisesti syvemmät rungot ja vakauttajat, mikä tekee risteilystä sujuvamman. Tämä voi olla erittäin tärkeää Drake-kulkureitin ja Etelä-Atlantin karkeilla vesillä. Toinen etu on, että koska nämä alukset ovat suurempia, hinta ei välttämättä ole yhtä suuri kuin pienemmällä aluksella. Myös perinteiset risteilyalukset tarjoavat mukavuuksia ja aluksella tapahtuvia toimintoja, joita ei ole saatavilla pienemmillä retkikoneilla.
Sinun on tehtävä päätös, kuinka tärkeää on astua mantereelle ja nähdä pingviinit ja muut villieläimet läheltä?
Niille, jotka haluavat "koskettaa" Etelämantereella, monilla pienemmillä aluksilla on joko jäävahvistettuja runkoja tai jäämurtajia. Jäävahvistetut alukset voivat mennä etelään jäävirtauksiin kuin perinteinen alus, mutta vain jäänmurtajat voivat ryhtyä lähellä rantaa Rossinmerellä. Jos näet kuuluisan Rossin saaren tutkimusmatkailijoiden mökit on tärkeää sinulle, saatat varmistaa, että olet sellaisella aluksella, joka on pätevä kulkemaan Rossin merelle ja sisällyttämään sen reittiin. Jäänmurtajien haittapuolena on, että niillä on hyvin matalat luonnokset, mikä tekee niistä ihanteellisen purjehtia jäisissä vesissä, mutta ei purjehdusta karkeassa meressä.
Saat paljon enemmän liikettä jäänmurtajalla kuin perinteinen alus.
Niille, jotka ovat huolissaan merisairaudesta tai hinnasta, suuremmat alukset, jotka kuljettavat vähemmän kuin normaali kapasiteetti, voivat olla hyvä kompromissi. Esimerkiksi Hurtigruten Midnatsol kuljettaa yli 500 risteilymatkustajaa ja lauttamatkailijaa norjalaisten rannikkomatkojen kesäaikataulun aikana. Kuitenkin, kun alus siirtyy Etelämantereelle australian kesäksi, hän muuttuu retkikunta-alukseksi, jossa on alle 500 vierasta. Koska alus on suurempi, sillä on vähemmän kiipeilyä kuin pienemmät, mutta sillä on kuitenkin enemmän laivalla olevia oleskelutiloja ja mukavuuksia kuin pieni laiva.
Etelämantereella ei ole risteilyaluksia. Alukset, jotka kuljettavat matkustajia maihin, käyttävät melkoisia puhallettavia veneitä (RIB tai Zodiacs), joita käyttävät perämoottorit. Nämä pienet veneet ovat ihanteellisia "märkä" laskeutumiselle kehittymättömillä Antarktiksen rannoilla, mutta joku, jolla on liikkuvuusongelmia, saattaa joutua pysymään risteilyaluksella. Zodiacsissa on tavallisesti 9–14 matkustajaa, kuljettaja ja opas.
Pääsy laivaan
Useimmat Etelämantereelle matkustavat alukset alkavat Etelä-Amerikassa. Ushuaia, Argentiina ja Punta Arenas, Chile ovat suosituimpia saapumispaikkoja. Pohjois-Amerikasta tai Euroopasta lähtevät matkustajat kulkevat Buenos Airesin tai Santiagon kautta matkalla Etelä-Amerikan eteläosaan. Se on noin kolmen tunnin lento Buenos Airesista tai Santiagoista Ushuaiaan tai Punta Arenasiin ja toinen 36–48 tuntia purjehdus sieltä Shetlandin saarille ja enemmän Etelämantereen niemimaalle. Minne ikinä alustat, se on pitkä matka sinne.
Jotkut risteilyalukset vierailevat muissa Etelä-Amerikan osissa, kuten Patagoniassa tai Falklandin saarilla, ja toiset yhdistävät risteilyn Etelämantereelle ja vierailevat Etelä-Georgian saarella.
Jotkut alukset purjehtivat Etelä-Afrikasta, Australiasta tai Uudesta-Seelannista Etelämantereelle. Jos katsot Antarktiksen karttaa, voit nähdä, että se on melko kauempana näistä paikoista mantereelle kuin Etelä-Amerikasta, mikä tarkoittaa, että matka sisältäisi enemmän meripäiviä.
Jokaisella, jolla on seikkailun tunne ja joka rakastaa ulkona ja villieläimillä (varsinkin ne pingviinit), on risteily elämässä, kun he vierailevat tällä valkoisella mantereella.
