Kansainvälisen lentoliikenneliiton (IATA), joka on maailman lentoyhtiöitä edustava kansainvälinen lentoliikenneliitto (IATA), mukaan ei ole pelkästään mielikuvituksenne - ilmailuhäiriöt lisääntyivät vuonna 2015. Lentoyhtiöt ilmoittivat IATA: lle lähes 11 000 rikkomatonta matkustajahäiriötä, mikä vastaa yhtä tapahtumaa jokaista 1 205 lentoa kohden, kasvua vuoden 2014 aikana ilmoitetuista 9 316 tapahtumasta (tai yhden tapauksen jokaisesta 1 282 lennosta).
Tapahtumat vuonna 2015, jotka tekivät uutiset mukaan:
- Kaksi matkustajaa United Airlinesin lennolla vaimentivat matkustajaa, joka yritti päästä ohjaamoon;
- American Airlinesin lento Miamista Chicagoon siirrettiin Indianapolikselle sen jälkeen, kun nainen väitetysti suuteli, sitten lävisti lennonjohtajan;
- Southwest Airlinesin oli pakko hätätilanteessa laskeutua Los Angelesin kansainväliselle lentoasemalle riidan jälkeen, joka koski lepotuolia; ja
- British Airwaysin lento Lontoosta Bostoniin oli pidätettävä, kun hän yritti tulla ohjaamoon.
Vuosina 2007–2015 IATA ilmoitti, että lentokoneessa oli lähes 50 000 tapausta, joissa matkustajia esiintyi kohtuuttomasti, mukaan luettuna miehistöä ja muita matkustajia koskeva väkivalta, häirintä ja turvallisuusohjeiden noudattamatta jättäminen.
Suurin osa tapahtumista on suullinen väärinkäyttö, laillisten miehistöohjeiden noudattamatta jättäminen ja muut sosiaalisen käyttäytymisen muodot. Yksitoista prosenttia pettämättömistä matkustajaraporteista koski fyysistä aggressiota matkustajia tai miehistöä kohtaan tai ilma-aluksen vahingoittumista. Kaksikymmentäkolme prosenttia ilmoituksista tunnusti alkoholin tai huumeiden myrkytyksen 23 prosentissa tapauksista, vaikka useimmissa tapauksissa niitä käytettiin ennen lennolle pääsyä tai henkilökohtaisesta tarjonnasta ilman miehistön tuntemusta.
”Kelvoton ja häiritsevä käyttäytyminen ei yksinkertaisesti ole hyväksyttävää. Asiakkaiden pienen vähemmistön antisosiaalinen käyttäytyminen voi aiheuttaa epämiellyttäviä seurauksia kaikkien aluksella olevien henkilöiden turvallisuudelle ja mukavuudelle. Raportoitujen tapausten lisääntyminen kertoo, että tarvitaan tehokkaampia pelotteita. Lentoyhtiöt ja lentoasemat ohjaavat vuonna 2014 kehitettyjä perusperiaatteita tällaisten tapausten ehkäisemiseksi ja hallitsemiseksi. Mutta emme voi tehdä sitä yksin. Siksi kannustamme useampia hallituksia ratifioimaan Montrealin pöytäkirjan 2014, ”sanoi IATA: n pääjohtaja ja toimitusjohtaja Alexandre de Juniac.
Montrealin pöytäkirja vuodelta 2014 kirjoitettiin poistamaan puutteet kansainvälisessä oikeudellisessa kehyksessä, joka käsittelee kohtuuttomia matkustajia. Sovitut muutokset antavat enemmän selkeyttä kohtuuttoman käyttäytymisen määritelmälle, mukaan lukien uhka tai todellinen fyysinen hyökkäys, tai kieltäytyminen noudattamasta turvallisuuteen liittyviä ohjeita. Lisäksi on olemassa uusia säännöksiä, jotka koskevat kohtuuttomasta käyttäytymisestä aiheutuvien merkittävien kustannusten palauttamista.
Osana tätä pyrkimystä lentoyhtiöt loivat tasapainoisen ja sidosryhmien välisen strategian, jolla pyritään torjumaan kohtuutonta käyttäytymistä, joka perustuu lisääntyviin kansainvälisiin pelotteisiin ja tehokkaampien tapausten ehkäisyyn ja hallintaan. Tähän mennessä vain kuusi maata on ratifioinut pöytäkirjan, mutta 22 täydellistä tarvetta allekirjoittaa se ennen sen täytäntöönpanoa.
Jotkin maat ovat keskittyneet alkoholin rooliin häiritsevän käyttäytymisen laukaisemiseksi. Lentoyhtiöillä on jo vahvat ohjeet ja miehistön koulutus vastuullisesta alkoholin tarjonnasta, ja IATA tukee aloitteita, kuten Yhdistyneessä kuningaskunnassa aloitettua käytännesääntöä, jossa keskitytään päihteiden ehkäisyyn ja liialliseen juomiseen ennen lennolle pääsemistä.
Lentokenttäbaareiden ja verovapaiden kauppojen henkilökunta on koulutettava palvelemaan alkoholia vastuullisesti, jotta vältytään juomista nauttivilta tarjouksilta. Monarch Airlinesin Lontoon Gatwickin lentoasemalla käynnistämästä ohjelmasta saadut todisteet osoittavat, että häiritsevää käyttäytymistä voidaan vähentää puolet tämän ennakoivan lähestymistavan kanssa matkustajien aluksella.
Ilmaturvallisuus alkaa maasta, ja IATA kannustaa lentoyhtiöitä pitämään matkustajaa kohtuuttoman käyttäytymisen maalla ja lentokoneesta, se kannustaa luomaan suuntaviivoja, joita voidaan soveltaa lentoasemalta saapumisesta aina matkustamoon saakka.
Jokaisessa matkustamoluokassa esiintyy kohtuuttomia matkustajahäiriöitä, ja jos se lisääntyy, se voi johtaa kalliisiin muutoksiin ja turvallisuusriskeihin. Pöytäkirja on hyvä uutinen kaikille, jotka lentävät - matkustajat ja miehistö, IATA sanoi. Muutokset yhdessä lentoyhtiöiden jo toteuttamien toimenpiteiden kanssa tarjoavat tehokkaan esteen lentokoneiden hyväksymättömälle toiminnalle.
