Kansainvälinen halpalentoyhtiö Norja alkaa tarjota 10 uutta transatlanttista lentoa kolmelta Yhdysvaltain lentokentältä, joiden hinnat alkavat niin alhaisilta kuin 65 dollaria yhdellä tavalla, verot mukaan lukien.
Matkustajat lähellä New Yorkin Stewartin kansainvälistä lentokenttää, T.F. Green Airport in Providence, R.I. ja Bradleyn kansainvälinen lentokenttä Hartfordissa, Conn., Voivat lentää Norjan Boeing 737 MAX -palvelun Irlantiin, Pohjois-Irlantiin ja Yhdistyneeseen kuningaskuntaan 15. kesäkuuta alkaen.
Norja lentää Providenceista Belfastiin, Corkiin, Shannoniin ja Dubliniin, Irlantiin, yhdessä Edinburghin, Skotlannin kanssa. Stewartista se lentää Belfastiin, Dubliniin, Edinburghiin ja Shannoniin. Ja Bradleyn lentokenttä tarjoaa lennon Edinburghiin.
65 dollarin hinnat kestävät, kunnes niitä ei ole jäljellä, sanoi Norjan myyntijohtaja Lars Sande. ”Teimme hallitusten kanssa Atlantin molemmin puolin varmistaaksemme, että meillä oli oikea määrä lippuja”, hän totesi, että ”muutama tuhat” on saatavilla tänään.
Seuraava hinta on 99 dollaria yhdellä tavalla, myös verot mukaan lukien, sanoi Sande. ”Sen jälkeen valtion verot ovat korkeampia, joten hinnat saattavat myös olla hieman korkeammat”, hän sanoi.
Matkustajat voivat säästää niputtamalla istumapaikkojen varauksen, tilaamalla aterian (mukaan lukien alkoholijuomat) ja ennakkomaksun tarkastetuista pusseista. Lentoyhtiö ei veloita asiakkailta kuljetuksia.
Norja pystyy tarjoamaan näitä erittäin alhaisia kansainvälisiä hintoja useista syistä, sanoi Sande. ”Tärkeintä on, että käytämme uusimpia laitteita. 170 lentokoneen laivastomme keski-ikä on 3,5 vuotta ”, hän sanoi. ”Sinun täytyy myös olla laiha organisaatio. Meillä on kaikki tämä, jotta voimme tarjota edullisimmat hinnat.
”Norjan on tärkeää mennä näihin uusiin, jotta voimme osoittaa amerikkalaisille, että hinnat Eurooppaan ovat olleet liian kalliita”, Sande sanoi. "He voivat nyt saada alhaiset hinnat ja tutkia Eurooppaa."
Stewartin kansainväliseltä lentokentältä Edinburghiin ympäri vuoden järjestettävä palvelu toimii päivittäin kesäkuun 15. päivä kesäkaudella ja kolme kertaa viikossa talvikaudella; Providence, lennot toimivat neljä kertaa viikossa alkaa 16. kesäkuuta ja kolme kertaa viikossa talvikaudella; Hartfordilta lennot alkavat kolmesti viikoittain 17. kesäkuuta alkaen ja kahdesti viikossa talvikaudella.
Stewartista Belfastiin tarjotaan palvelua kolme kertaa viikossa kesäisin ja kahdesti viikossa talven aikana 1. heinäkuuta alkaen; kahdesti viikossa Providence-ohjelmasta heinäkuun 2. päivästä kesällä.
Stewartista Dubliniin suuntautuva palvelu alkaa 1. heinäkuuta ja päivittäiset lennot kesällä ja kolme kertaa viikossa talvikaudella; Providenceilla on viisi viikoittaista lentoa, jotka alkavat 2. heinäkuuta kesällä ja kolme kertaa viikossa talven aikana.
Shannonin ja Stewartin väliset lennot alkavat 2. heinäkuuta 2 kertaa viikossa ja Providence 3 päivänä heinäkuuta kahdesti viikossa. Corkin Providence-palvelu alkaa ympäri vuoden 1. heinäkuuta, ja kesäisin kolme viikoittaista lentoa sekä talvikauden kaksi kertaa viikossa.
Norja valitsi Stewartin, Bradleyn ja TF Greenin lentoasemat, koska lentoyhtiöllä on perintö lentää paitsi vanhojen lentoyhtiöiden solmukohtiin, myös pienemmille lentokentille, sanoi Sande. ”On niitä, jotka eivät halua lentää JFK: sta tai Boston Loganista Eurooppaan. Nämä kaupungit antavat meille mahdollisuuden tarjota suoria lentoja 737 MAXiin, hän sanoi.
Sande totesi, että norja saa myös enemmän yhteistyötä pienempien lentoasemien kanssa. ”Näistä lentoasemista kiinnitämme enemmän huomiota, ja mielestämme matkustajien matkustaminen on saumattomampaa ja helpompaa”, hän sanoi. ”JFK: ssa olemme vain pieni lentoyhtiö ja monet eivät huomaa, että olemme siellä. Mutta näillä lentoasemilla saamme paljon huomiota paikallisilta tiedotusvälineiltä ja valuma-alueelta. ”Ihmiset ovat valmiita ajamaan näihin lentoasemiin saadakseen pääsyn näihin mataliin hintoihin, hän lisäsi.
Eurooppalaisten kohteiden osalta Sande sanoi, että he olivat lähtökohtana kuusi lentokoneelle, joka lentää niitä. ”Näet paljon enemmän eurooppalaisia kohteita. MAX on uusi ilma-alus Boeingille, joten heidän on saatava sertifikaatti lentämään edelleen ”, hän sanoi. ”Kun se on käytössä, voimme lentää edelleen Eurooppaan.”
Tällä hetkellä Norja toimii vain Edinburghissa ja Dublinissa, sanoi Sande. "Belfast, Shannon ja Cork ovat uusia kaupunkeja", hän sanoi.
Norja tarjoaa yksisuuntaisia hintoja, jotka mahdollistavat matkustajien itsensä kytkemisen, sanoi Sande. "Joten he voivat lentää Edinburghiin ja päätyä takaisin Boeing 787 Dreamlineriin Gatwickista Boston-Loganiin," hän sanoi. ”Ihmiset voivat myös mennä muihin kaupunkeihin, kuten Lontooseen, Osloon, Roomaan ja Barcelonaan. Autamme matkustamaan ympäri Eurooppaa ja kokemaan sen. ”
Mitä enemmän lentoja USA: sta lähtee, Sande sanoi toivovansa nähdä enemmän, kun norja alkaa nähdä menestystä, jota se odottaa. "Tänä vuonna saamme 32 ilma-alusta Boeingilta ja meillä on 200 tilausta seuraavien kahden vuoden aikana," hän sanoi. ”Nämä uudet lennot ovat lähtökohta. Kyse on siitä, kun saamme lentokoneen ja meillä on tarpeeksi lisätä palvelua.
Näitä uusia reittejä mukaan lukien Norja tarjoaa nyt 55 reittiä Yhdysvalloista, 48 Euroopasta ja seitsemän Ranskan Karibialle. Muita uusia lentoja tulevat vuonna 2017: Oakland / San Francisco Kööpenhaminaan (28. maaliskuuta); Los Angeles Barcelonaan (5. kesäkuuta); New York / Newark Barcelonaan (6. kesäkuuta); Oakland / San Francisco Barcelonaan (7. kesäkuuta); Orlando Pariisiin (31. heinäkuuta); ja Fort Lauderdale Barcelonaan (22. elokuuta).
