Sisällysluettelo:
Austinin keskustan alue on yleensä kävelykävelyystävällinen, mutta kun olet väsynyt kävelystä, löydät melkein aina pedicabin. Pohjimmiltaan polkupyörän vetämä riksa, pedicab on erittäin yksinkertainen mutta luotettava kuljetus. Todellisessa Austin-tyylissä jotkut pedicabit on sisustettu luovasti - Thrones-jalkapallopeli on erityisen suosittu. Teknisesti kuljettajat tekevät vinkkejä, mutta "kärki" neuvotellaan yleensä ennen kuin matka alkaa. Odotetaan maksavan noin 10 dollaria muutaman korttelin kohdalla.
Pedicab-kuljettajat ovat itsenäisiä urakoitsijoita, jotka vuokraavat muutaman paikallisen yrityksen tarjoamia pedikabeleja. Jotkut ovat alkaneet lisätä katoksia suojaamaan ratsastajia sateelta.
Ride-Hailing Service Drama
Keväällä 2016 Uber ja Lyft hylkäsivät Austinin kokonaan kiistan Austinin kaupunginvaltuuston kanssa kuljettajien sormenjälkien taustavalvonnasta. Valtion lainsäätäjä kumosi kuitenkin kaupungin lain, ja nyt Uber ja Lyft ovat palanneet kaupunkiin. Ride Austin on paikallinen voittoa tavoittelematon palvelu, joka aloitettiin, kun Uber ja Lyft olivat poissa. Ride Austin kamppaili useita kuukausia sen jälkeen, kun suurimmat kilpailijat palasivat, mutta palvelu on edelleen elossa ja hyvin kesäkuussa 2018. Sekä Ride Austinin että Uberin työskennelleet kuljettajat sanovat, että harvat out-of-towners ovat tietoisia Ride Austinista .
Jossakin määrin Ride on tullut paikallisille, Uber ja Lyft huolehtivat turisteista. Paikalliset suosivat usein Rideä, koska yritys tarjoaa pyöristysvaihtoehdon; hinta on pyöristetty seuraavaan dollariin ja muutos lahjoitetaan paikalliselle voittoa tavoittelemattomalle järjestölle, kuten Austin Pets Alive. Sovelluksen avulla voit myös ohjata kuljettajaa, ja voit helposti saada reaaliaikaisen hintaraportin ennen matkaa. Lisäksi Ride on yleensä hieman halvempi kuin Uber ja Lyft. Turvallisuus on edelleen huolenaihe kaikissa kolmessa suuressa ratsastuspalvelussa.
Yrittäessään poistaa nämä huolenaiheet, Uber on äskettäin lisännyt ominaisuuden, jonka avulla voit ottaa yhteyttä 911: een sovelluksesta, jonka avulla lähetin voi tietää tarkan sijaintisi.
Ryde
Uusi tulokas Austinin keskustan matkailumarkkinoille, Ryde käyttää ulkoilmassa olevia sähköajoneuvoja, jotka voivat kuljettaa enintään viisi matkustajaa. Voit soittaa ja pyytää hakemaan tai yksinkertaisesti rahtaa Ryden ajoneuvoa aivan kuin ohjaamo. Kustannukset ovat vain 5 dollaria, jos haluat mennä missä tahansa palvelualueella, joka kattaa kaikki keskustan ja sitten jotkin. Pohjoisessa palvelu kulkee 28. kadulle; Ryden palvelualueen eteläraja on Oltorf; Mopac on länsiraja; ja palvelu ulottuu lentokentän bulevardille itäpuolella.
Toisin kuin ratsastustoiminnoissa, hinta ei nouse kiireisten aikojen aikana. Yhtiö pitää kustannukset alhaisina koko ajoneuvon rappaamalla mainoksilla.
ohjaamot
Austinin kolme suurta ohjaamoyritystä ovat Yellow Cab, Austin Cab ja Lone Star Cab. Yellow Cabilla on suurin määrä takseja ja se on yleensä luotettavin.Ohjaamon valinnan tärkein etu on se, että yritykset suorittavat kuljettajiensa perusteellisemmat taustatarkastukset kuin ratsastuspalvelut. Kaikki ohjaamoyritykset kamppailevat ratsastusyritysten julman kilpailun seurauksena. Austinin kaupunginvaltuusto pyrkii tasoittamaan toimintaedellytykset, mikä voi merkitä sitä, että ohjaamot voivat mukauttaa hintojaan säännöllisesti.
Jopa sääntelyn purkamissuunnitelman voimaantulon jälkeen ohjaamoyhtiöt eivät voi muuttaa lentonopeuksiaan niin kuin Uber ja Lyft tekevät. Hinnoittelun muutokset on ilmoitettava kaupunkiin, ja uudet hinnat on ilmoitettava näkyvästi yhtiön verkkosivuilla ja autojen sisällä. Toisin sanoen ratsastuspalveluilla on edelleen merkittävä kilpailuetu.
Mitä tapahtui ilmaisen Dillo Shuttle -palvelun kanssa?
Vapaa keskustan kuljetuspalvelu suljettiin vuonna 2009 matalien matkustajien ja budjettikysymysten vuoksi. Kesällä 2015 RideScout toimi pilottihankkeella, joka oli samanlainen kuin vanhan Dillo-palvelun. Yhtiö tarjosi ilmaisia kulkureittejä keskustan ympärille jatkuvasti kiertävillä ulkoilma-ohjaamoilla ja bussikuljetuksilla. Vaikka pilottihanke on päättynyt, yritys aikoo lähestyä Austinin kaupunkia jakamaan hankkeen aikana saadut kokemukset ja keskustelemaan mahdollisuudesta tuoda palvelua Austinin keskustaan pitkällä tai jopa pysyvällä pohjalla.
