Sisällysluettelo:
Puiset rullaluistimet pysyivät 125 vuoden ajan samana. Vuonna 2008 ratsastaja valmistaja Rocky Mountain Construction ravisteli teollisuutta, kun se otti käyttöön uusia, innovatiivisia raitarakenteita. Yhtiö luo huomattavan sileät puiset lasinaluset, jotka kykenevät kääntymään ja muihin piirteisiin, jotka aikaisemmin rajoittuivat teräskuljettimiin.
Goliath Six Flagsissa Great America on toinen vuoristorata, jonka RMC on rakentanut maasta ylöspäin ja joka käyttää ainutlaatuista "Topper Trackiä". Ja se on ihana.
- Pohjalevyn tyyppi: Muokattu puinen, jossa kääntö
- Korkeus: 165 jalkaa
- Ensimmäinen pudotus: 180 jalkaa
- Huippunopeus: 72 mph
- Goliath on yksi kymmenestä nopeimmasta puurullista.
- Suurin pystysuora kulma: 85 astetta
- Pituus: 3100 jalkaa
- Vähimmäiskorkeusvaatimus: 48 tuumaa
- Ride-valmistaja: Rocky Mountain Construction
Vaikea ylhäällä Tämä ratsastus
Goliath on keltainen värillinen puurakenne ja sähkö-oranssi raita (yksi RMC: n allekirjoitusväreistä), ja se on dramaattinen ja komea näkymä puolivälissä. Kappale on avain Goliathin menestykseen.
Perinteisillä puisilla lasialustoilla on ohuet metalliraidat nauhojen pinoja pitkin. Junan pyörät, jotka on valmistettu teräksestä, kulkevat pitkin metallinauhoja.Goliathissa on kuitenkin paksumpi ja leveämpi metallilaatikko, joka peittää kokonaan sen puupinojen yläosan (täten nimi, "Topper Track").
RMC: n patentoitu raita sallii Goliathin puukalusteen tyylikkäiden junien pysyä epätasaisina tasaisina, vaikka he liikkuisivat kääntyviä elementtejä sisältävällä kurssirakenteella (joka kääntää junat ja matkustajat ylösalaisin). Teräspyörien sijasta kyydin junissa käytetään polyuretaanipyöriä, joka on sama materiaali, jota käytetään teräskuljetuksissa.
Six Flags hyppäsi kyydin maailman nopeimmaksi, korkeimmaksi ja jyrkimmäksi puukalustoksi, kun se debytoi vuonna 2014. Dollywoodin Lightning Rod, toinen RMC Topper -lautta, joka nousee 73 mph: iin, otti sen jälkeen nopeimman kallioluokan Goliathista. Siirtyminen ZDT: n huvipuistossa räjähti Six Flags -kierroksen jyrkimmässä luokassa pudottamalla 87 astetta. Mutta Goliathilla on edelleen ennätys korkeimpana puupohjaisena.
Kun olet noussut 165 jalkaan ja pudottanut 180 jalkaa 85 astetta (lähes pystysuoraan) maanalaiselle tunnelille, vuoristorata kääntyy jopa 72 mph. Paljon malign ja nyt hävinnyt Beast Son of Kings Islandillä oli aiemmin korkeuden ja nopeuden ennätykset (218 jalkaa ja 78 mph, vastaavasti) puukalustolle. Mutta se oli tuskallisen karkea ja kurja matka. Goliath kuitenkin käsittelee sen jyrkkä, pitkä pisara ja suuri nopeus hienovaraisuudella.
Beastin poika sisälsi myös yhden silmukan, mutta se toteutti sen muuntamalla radan käänteisen osan putkiteräkseksi. Great America -kierroksen puinen Topper-raita pysyy samana kaikissa kahdessa inversiossaan.
Grace Under (G-Force) paine
Vaikka Goliathilla on ylösalaisin olevat hetket, se ei sisällä olkapään ylityksiä. Sen sijaan turvajärjestelmä turvaa matkustajat vyötärön ympärillä ja hieman polven alapuolella. Sen melko alhainen korkeusvaatimus, joka on 48 tuumaa eli vain 4 jalkaa tai noin tyypillinen 9-vuotias, antaa myös tauon. Tämä on yksi heckuva jännittävä vuoristorata väkijoukkoon.
Huolimatta siitä, että olkapäillä ei ole turvajärjestelmiä, matkustajien tulisi tuntea olonsa turvallisesti koko matkan ajan. Toinen inversio, jota kutsutaan nolla-G-osaksi, voi kuitenkin olla erityisen dicey. Riippuva ylösalaisin, mikä tuntuu olevan ikuisuus (mutta se on todella vain toinen tai kaksi), on sekä innostava että kauhistuttava, varsinkin ilman yli-olkapään valjaita. Hitaasti liikkuva inversio on hienoa katsella puolivälistä.
Goliath neuvottelee kahden käänteensä kanssa. Koko ajomatka on miellyttävän sileä ja vähän karkeasti röyhelö, jota useimmat puiset aluskoneet tarjoavat (kuten Great America's Viper ja sen erityisen karkea American Eagle). Kuitenkin tuntuu kuin puinen vuoristorata. Aikooko RMC: n vuoristoratkaisu ikääntyä vai antaako se samoja karheusongelmia, jotka ruttoavat useimpia puisia lasinaluksia? On vaikea sanoa, koska radan järjestelmä on edelleen suhteellisen uusi, mutta on todennäköistä, että se pysyy hyvin.
Goliath ei ole aivan yhtä voita sileä kuin toinen RMC-vuoristorata, Iron Rattler Six Flags Fiesta Texasissa. (Koska tämä ratsastus käyttää kaikkia teräksisiä "IBox" -raitoja ja sitä pidetään hybridipuuna ja teräspohjaisena, vertailu ei välttämättä ole oikeudenmukainen.) 3 100 metrin pituinen ja kaksi minuuttia kestävä ajoaika on myös suhteellisen lyhyt . Vaikka se tuo mukanaan pari mukavaa pop-aikaa, ratsastus voisi käyttää enemmän istumapaikkoja.
Mutta kaiken kaikkiaan olet varsin vaikuttunut Goliathista. Se on todennäköisesti paras lippu Six Flags Great America -yhtiössä. Se on helposti paras Goliath-vuoristorata siellä. (Six Flagsilla on monia samoja nimiä ratsastaa koko puistoketjussaan, mukaan lukien erityisen karkea Goliath Six Flags Magic Mountainissa.) Se on niin hyvä, se tekee TripSavvy-listan yhdeksi parhaista 10 parasta puukalustoa - vaikka saattaisi olla jotakin kiistää, onko RMC: n Topper-kappale hylännyt sen puukalusteena. Mitä ikinä se on, se on hieno matka.
