Sisällysluettelo:
- Devil's Advocaten pelaaminen
- Lentoyhtiöiden järkyttävä salainen ase
- Oudot tapoja voittaa tavallinen lentopeli
Matkailijan näkökulmasta usein toistuvien ohjelmien loistopäivät ovat kuluneet. Kun käytit ansaitsemaan kilometrejä sen matkan mukaan, josta olet lentänyt, mikä tarkoittaa, että voit ansaita yhtä paljon kuin yksi ilmainen edestakainen lippu joka kolmas tai neljäs, jonka maksit, nyt ansaitset vain sen mukaan, mitä vietät. Palkkion lunastus oli myös paljon halvempaa: yksisuuntainen turistiluokan lippu Kaakkois-Aasiaan Delta Air Linesilla maksaa tänään 40 000 kilometriä, mutta maksaa 32 500 mailia hieman yli vuosi sitten. Luettelo jatkuu.
Niin huonosti kuin se on saanut matkustajille, emme usein pidä yhtälön toista puolta - parempaan tai huonompaan. Jatka lukemista, jotta voisin tehdä juuri niin.
Devil's Advocaten pelaaminen
Pinnalla saattaa ilmetä, että lentoyhtiöt saavat lyhyen päätepisteen, kun kyse on tavallisista lentokoneohjelmista.
Tällä hetkellä esimerkiksi United Airlines tarjoaa tiettyjä käyttäjiä kohdennettuun kampanjaan saadakseen 70 000 MileagePlus-mailia, kun he avaavat MileagePlus Explorer Visa -tilin ja käyttävät 3000 dollaria saadakseen mailia. Kun kaikki on sanottu ja tehty, yhdellä näistä asiakkaista olisi lunastettava 73 000 mailia.
Jos "Saver" -tason palkinnot ovat käytettävissä, tämä riittäisi yksisuuntaiselle lennolle Japaniin Business-luokassa United - tai sen kumppaneille, mukaan lukien Skytraxin viiden tähden lentoyhtiö All Nippon Airways. Tämän lipun käteisarvo olisi noin 4 000 dollaria, mutta et ole suoraan maksanut mitään lentoyhtiölle, sillä kortillasi käyttämäsi 3 000 dollaria meni muihin tavaroihin ja palveluihin.
Tietenkin useimmat yleisöt eivät ansaitse rahaa tällä tavalla, vaan todella lentävät. Ja vaikka tämä menetelmä on nykyään paljon vähemmän tuottoisa, tulopohjaisen mittarilukemisen aikakaudella se näyttää silti tarjoavan lentoyhtiöille vähän enemmän kuin matkustajien uskollisuus, mikä on vähemmän hyödykettä näinä päivinä alan konsolidoinnin ansiosta.
Lentoyhtiöiden järkyttävä salainen ase
Yllättäen se osa yhtälöä, jossa lentoyhtiöt tekevät rahaa usein esitetyistä ohjelmista - ja he tekevät niistä paljon rahaa - eivät liity lentämiseen eikä lentokoneen uskollisuuteen, vaan usein myytävien lentomailien suoraan myyntiin sekä matkailijoille ja yksityisille yrityksille, jotka hallinnoivat ja osallistuvat usein lentäjien ohjelmiinsa.
Ylläolevassa luottokorttiesimerkissä (ja luottokorttiyhteistyökumppanit ovat yksi tärkeimmistä syistä, jotka lentoyhtiöt ansaitsevat niin paljon rahaa tavallisista lentokoneohjelmista), olettakaamme, että United veloittaa Chase, joka tosiasiallisesti laskee kilometrejä, 1,4 senttiä mailia kohti. Tämä merkitsisi sitä, että United on tosiasiallisesti tehnyt 1022 dollaria tästä kaupasta riippumatta siitä, miten asiakas lunastaa sen. Tai jos.
Ja se on lentoyhtiöiden salainen ase: Monet toistuvat lentäjät harvoin tai koskaan lunastavat mailia, koska heillä ei ole tarpeeksi palkintoa, tai koska he yksinkertaisesti pelastavat heidät. Yhdistä tämä edellä mainittuun asiakasuskollisuuteen ja suurempiin tuloihin perustuvasta mittarilaskelmasta, ja se saattaisi olla jopa vihaisempi siitä, kuinka paljon lentäjien ohjelmat ruuvataan.
Oudot tapoja voittaa tavallinen lentopeli
Tietenkin vain siksi, että lentoyhtiöt voittavat suuria lentopelejä, ei tarkoita, ettet voi myöskään. TripSavvy julkaisi aiemmin tänä vuonna artikkelin "valmistettujen kulujen" käytöstä luottokorttiin liittyvien tulojen maksimoimiseksi, ja se on vain alku toiminnalle, jota voit tehdä - sekä tulojen että outoisuuden osalta.
Jotkut matkustajat esimerkiksi tekevät pisteitä vilkkaista reiteistä kiireisinä päivinä, sitten ottavat vapaaehtoisesti myöhempiä lentoja ja sisältävät usein lentomatkailuja osana lunnaita, jotta he voivat vapauttaa paikan. Toiset puolestaan löytävät lentoyhtiöiden toimintaperiaatteissa porsaanreikiä, kuten lippujen ostamisen pääohjelmayhtiön lentoyhtiöiden kumppaneille, joiden lennoista tulojen ansaintamekanismista yleensä luovutaan.
Kuitenkin pelaat tavallista flyer-peliä, muista muistaa: Sinun ei tarvitse tuntea syyllisyyttä istuen "vapaassa" istuimessa: Lentoyhtiö tekee rahaa pois pakopaikalta - vai ei. Ja mitä teet, viettää kilometrin. Toisin kuin korkean säästötilin käteisellä, usein lentokoneiden saldot eivät kasva arvoa ajan myötä, mutta usein devalvoitumisen ansiosta.
