Sisällysluettelo:
- Toinen luokka (2S)
- Sleeper Class (SL)
- Kolmen tason ilmastoitu luokka (3AC)
- Kahden tason ilmastointijärjestelmä (2AC)
- Ensiluokkainen ilmastointi (1AC)
- Executive-ilmastoitu tuoli-auto (1A)
- Ilmastoitua tuoliautoa (CC)
- Toinen luokka Jan Shatabdissa (2S)
- Intian rautateiden matkaopas Vinkki 1: Valitsemalla laiturisi
- Intian rautateiden matkaopas Vihje 2: Valintasi luokasta
Intian köyhimmät ihmiset matkustavat varaamattomassa yleisluokassa (UR) sekä niille, jotka eivät ole olleet onnellisia turvaamaan lippu Sleeper Classissa. Varauksia ei tarvita, ja ylikuormituksen käsite otetaan todella uudelle tasolle. Vain istuma- tai pysyvä huone, ja kaikki vara-asuintilat ovat niillä, jotka ovat valmiita nukkumaan siihen. Useimmat istuimet ovat yksinkertaisesti puiset penkit, vaikka joissakin junissa on pehmustetut penkit.
- Comfort Rating: Varaamatonta luokkaa ei suositella pitkän matkan junamatkoille Intiassa.
Toinen luokka (2S)
Varaukset vaaditaan toisessa luokassa (2S). 2S löytyy yleensä päivittäisistä linjaliikenteen junista ja on halpa tapa matkustaa. Käytävän kummallakin puolella on kolme paikkaa, eivätkä ne kallistu. Useimmat niistä ovat pehmustettuja penkkityyppisiä istuimia, vaikka joissakin uudemmissa vaunuissa on erilliset istuimet. Tässä luokassa ei ole nukkumismahdollisuuksia. Vaunut jäähdytetään tuulettimilla.
- Comfort Rating: Kestää lyhyitä matkoja, jos se on todella tarpeen. Vaunut ovat kuitenkin usein matkustajia, joilla ei ole varauksia.
Sleeper Class (SL)
Vaikka suurin osa Intian keskiluokasta matkustaa Sleeper Classissa, monet ovat nyt siirtyneet 3AC: iin.Näinä päivinä löydät usein ihmisiä yleisestä luokasta (jotka eivät pystyneet saamaan vahvistettuja lippuja), jotka tulivat yli Sleeper Class -vaunuihin. Vaunut on jaettu avoimiin osastoihin, joissa kussakin on kuusi vuodetta. Sängyt pinotaan pystysuoraan kolmeen tasoon osastojen kummallakin puolella. Päivän aikana keskimmäiset vuoteet on taitettava alaspäin lokeron seinämiä vasten, jotta matkustajat voivat istua alemmissa sängyssä. Kaksi kerrosvuoteet sijaitsevat myös osastojen ulkopuolella käytävää pitkin. Kuljettajan katon tuulettimet antavat jonkin verran jäähdytystä, ja ikkunoissa on tangot, jotka pitävät tunkeilijat ulos, koska ne yleensä pidetään auki. Kylpyhuoneissa on sekä länsi- että intialaistyylisiä wc-tiloja.
- Comfort Rating: Sleeper Classissa ei ole yksityisyyttä, ja se on meluisa, täynnä ja likainen (ja sisältää myös wc: t). Lämpötila on myös ongelma - vaunut voivat olla liian kuumia tai liian kylmiä talvisin. Jotkut ihmiset kuitenkin mieluummin matkustavat tässä luokassa, jotta he voivat olla vuorovaikutuksessa intiaanien kanssa kaikilla elämänaloilla tai säästää rahaa.
Kolmen tason ilmastoitu luokka (3AC)
Kolme tasoista ilmastoitua luokkaa, joka tunnetaan nimellä 3AC, tarjoaa merkittävän askeleen mukavuutta ja hiljaisuutta. 3AC: n vaunut on sijoitettu samalla tavalla kuin Sleeper Classissa. Ikkunat on kuitenkin peitetty sävylasilla, jota ei voida avata, ja ilmastointi pitää vaunut viileinä. Vuodevaatteet ja käsipyyhkeet tarjotaan matkustajille.
- Comfort Rating: Matkustajat pyrkivät pitämään itsensä enemmän 3AC: ssa, mutta yksityisyyttä puuttuu edelleen vakavasti osastojen avoimen rakenteen vuoksi. (Intian rautatiet poistivat verhot 3AC-osastoista vuoden 2014 puolivälissä tulipalon varalta). Tärkeintä on, että vaunut ja kylpyhuoneet pysyvät yleensä paljon puhtaampina kuin Sleeper Classissa.
Kahden tason ilmastointijärjestelmä (2AC)
Kaksi Tier Air Conditioned -luokkaa, joka tunnetaan nimellä 2AC, houkuttelee Intian ylemmän luokan matkustajia. On paljon enemmän tilaa, koska kussakin osastossa on vain neljä vuodetta. Sängyt pinotaan pystysuoraan kahteen tasoon kummallakin puolella. Aivan kuten muissa luokissa, käytävällä on myös kaksi vuodepaikkaa käytävien ulkopuolella. Vuodevaatteet ja pyyhkeet ovat myös samanlaisia kuin 3AC: ssa.
- Comfort Rating: Parasta 2AC: ssa on yksityisyyden verhojen lisäetu jokaisen osaston sisäänkäynnillä sekä jokaisen käytävällä kulkevan sängyn poikki. Verhot pidetään yleensä aina piirrettyinä ja tämä luokka on täysin vailla vuorovaikutusta.
Ensiluokkainen ilmastointi (1AC)
First Class Air Conditioned, joka tunnetaan nimellä 1AC, löytyy vain suosituimmista valtioiden välisistä junareiteistä. Kustannukset ovat noin kaksinkertaiset 2AC: n kustannuksiin ja ovat verrattavissa lentoon. Lokeroissa on lukittavat ovet, matto ja kaksi tai neljä vuodetta, jotka on pinottu pystysuoraan tasoille. Sängyt ovat laajempia kuin muut luokat. Tarjolla on myös lakanat, tyynyt, peitot, pyyhkeet ja huoneen raikastin. 1AC-vaunuissa on myös paremmat ja puhtaammat kylpyhuoneet sekä suihkukaapit.
- Comfort Rating: Jos mukavuus ja yksityisyys ovat äärimmäisiä huolenaiheita, valitse 1AC. Ainoa ongelma 1AC: n kanssa on se, että ei ole mahdollista määrittää, haluatko kahden hengen tai neljän sängyn osan, kun varaat. Pariskunnille on kuitenkin yleensä varattu majoitustilat kahdessa sängyn osastossa, kun taas sinkkuja ja perheitä majoitetaan neljässä sängyn osastossa.
Executive-ilmastoitu tuoli-auto (1A)
Executive-luokka löytyy vain Shatabdi Express junat, jotka ovat korkeatasoisia erittäin nopeita matkustajajunia, jotka kulkevat suurten kaupunkien (kuten Delhin, Agran ja Jaipurin) välillä sekä valittujen Duronto Express junia. Se on Intian rautateiden lentoyhtiö-luokan versio. Vaunuissa on vain kaksi istuinta käytävän kummallakin puolella. Tämä tekee niistä vähemmän täynnä ja tarjoaa enemmän jalkatilaa ja matkatavaroiden tilaa. Myös parempaa ruokaa tarjoillaan.
- Comfort Rating: Tämä luokka on hyvin hoidettu, puhdas ja miellyttävä päiväretkelle. Kuitenkin se maksaa huomattavasti enemmän kuin ilmastoitua tuoliautoa (katso alla). Jotkut eivät usko, että hintaero on sen arvoista. Saatat olla parempi maksaa hieman ylimääräistä ja lentää!
Ilmastoitua tuoliautoa (CC)
Ilmastoidut tuolit Autokauppoja (CC) pidetään yleisesti lyhyemmillä etäisyyksillä Intian rautateiden junissa suurten kaupunkien välillä, erityisesti niillä aloilla, joita liikematkustajat suosivat. Vaunut ovat hieman täynnä kuin Executive-luokka. Heillä on kolme istuinta käytävän toisella puolella ja kaksi toisella.
- Comfort Factor: Istuimet kääntyvät, on matkatavarat, ja kylpyhuoneet ovat yleensä suhteellisen puhtaita. Se on mukava tapa matkustaa päiväretkillä.
Toinen luokka Jan Shatabdissa (2S)
Eri normaalista Shatabdi Express premium-junat Jan Shatabdi on talousarvion "kansan" juna. Siinä on sekä ilmastoituja (CC) että ilmastoituja (2S) tuoliluokkia. Matkusta 2S-tilassa Jan Shatabdi junat tarjoavat ehkä parhaan vastineen rahalle Intian rautateillä.
- Comfort Factor: Toisin kuin muissa junissa 2S, ei ole penkkejä. Kaikki ovat pehmustettuja, yksittäisiä istuimia. Ne eivät kuitenkaan kallistu kuten ilmastoidussa CC-luokassa olevat istuimet, ja tämä saa epämukavaksi jonkin aikaa.
- Selvitä, mitä Mumbai-Goa Jan Shatabdi -juna on
Intian rautateiden matkaopas Vinkki 1: Valitsemalla laiturisi
Sänkyä kutsutaan "laituriksi". Jos mahdollista, yritä aina varata ylempi taso. Niiden ei tarvitse olla taitettu alas vuorokauden aikana, kuten keskitasoiset, tai toimimaan istuimina kaikille matkustajille, kuten alemman tason matkustajille.
Pääsalojen ulkopuolella käytävällä käytävillä (joita kutsutaan "sivukanaviksi") on myös hieman enemmän henkilökohtaista tilaa, ja ne ovat vähemmän klaustrofobisia. He ovat hienoja, jos matkustat parina. Ne on kuitenkin suljettu molemmissa päissä ja ovat lyhyempiä kuin osastojen sisällä. Tämän vuoksi heitä ei suositella ihmisille, jotka ovat pidempiä kuin noin 5 jalkaa 10 tuumaa.
Intian rautateiden matkaopas Vihje 2: Valintasi luokasta
Sleeper Class -matkailu sopii niille, joilla on tiukka budjetti, tai niille, jotka eivät välitä sitä tai jotka haluavat kokea "todellisen" Intian. Jos mukavuus on enemmän huolta, matkustaminen 3AC: ssä on parempi vaihtoehto. Niille, jotka tarvitsevat tilaa ja / tai yksityisyyttä, suositellaan 2AC tai 1AC.