Voit käyttää usein esitettäviä lentomaileja varata lentolippuja melkein mihin tahansa lentokentälle maailmassa, valmentaja-, liike- tai jopa kansainvälisessä FIrst-luokassa, jossa on valtavia litteitä sviittejä ja lennon caviar-palvelua (ja joskus jopa suihkuja!). normi. Mutta kun säästät kymmeniä tuhansia dollareita näille uber-lux-lipuille (ja satoja valmentajille), et todennäköisesti ansaitse mitään mailia lennoille, ja jos lennät hyvin pitkillä matkoilla (kierros - Maailmanmatkat olisivat voineet matkustaa 20 000 mailia tai enemmän), olet todella kadonnut.
Koska potentiaalisesti menetetty tilaisuus ansaita tonni usein toistuvia mailipisteitä, on tärkeää punnita lunastuksen edut ja haitat ennen kuin käynnistät liipaisimen. Liiketoiminta- ja ensiluokkaiset liput ovat melkein aina parempi käsitellä mailia kuin käteistä, koska käytät kuljetuspaikasta, lentoyhtiöstä ja palveluluokasta riippuen 3 000 - 15 000 dollaria tai enemmän. Korkeampien hintaluokkien varaaminen käteisellä ansaitsee sinulle vielä enemmän mailia kuin alennus Coach-lippu, mutta vaikka potentiaalisesti korkeampi ansaintakorko onkin tekijä, se on silti useimmiten parempi käsitellä maileja palkkioistuimille.
Coach-lipuilla sinun on kuitenkin tehtävä matematiikka. Jos olet lähestymässä seuraavaa eliitin tasoa tai sinulla on mahdollisuus ansaita bonuskilpailuja maksullisesta lennosta, saatat haluta maksaa käteistä, vaikka lipun hinta olisi korkea. Muussa tapauksessa, riippuen siitä, kuinka paljon arvostat jokaisen mailin, jos lipun hinta on korkeampi kuin lunastusarvo, mukaan lukien kilometrit, jotka ansaitsisit maksullisesta lennosta, saatat olla parempi käyttää mailia.
Tietenkin on olemassa joitakin tapauksia, joissa palkintolento saa myös usein lentomatkamailia, mutta ne ovat hyvin vähän ja kaukana. Tyypillisesti, kun lentoyhtiöllä on epäsäännöllisiä toimintoja, olipa kyseessä sää tai lentokoneeseen liittyvä viivästys, sinut peritään uudelleen lentokentältä aivan viime hetkellä, jolloin agentti valitsee täyden hintaluokan alun perin palveluluokalle varattu. Joten jos lennät palkintolipulla, jonka paikka on First Class, voit varata sinut tämän matkustamon korkeimmalle hintaluokalle, jolloin voit ansaita palkintopisteitä kyseiselle segmentille ja antaa sinulle parhaan mahdollisen joustavuuden, jos tarvitset muutoksia .
Saatat myös pystyä päivittämään hintaluokkaasi, jos lento on ylimyynti ja vapaaehtoinen. Tyypillisesti lentoyhtiöt käyttävät F: tä ensimmäisen luokan, J: n luokkaan Business-luokan ja Y: n täyden hinnan valmentajana edustamaan matkustajia, jotka ovat varanneet kalleimmat liput. Luonnollisesti nämä ansaitsevat myös eniten kilometrejä ja tarjoavat suurimman joustavuuden, jos haluat muuttaa lentosi myöhemmin. Unitedissa, jos olet siirtynyt O-luokan luokasta (jota käytetään First Class -palkinto-lippuina) F: hen, sinun pitäisi pystyä ansaitsemaan täysi mittarilukema, joka olisi, jos olisit maksanut rahaa lennolle.
Pyydä lentoaseman edustajaa varaamaan sinulle täysi hinta-luokan, kun vapaaehtoistyössä - useammin kuin ne, he ovat valmiita tekemään sen.
Hintaluokkaasi voi myös muuttua automaattisesti, jos olet alentunut (lentokoneen tyypin takia) tai merkittävällä aikataulumuutoksella, johon liittyy myös uusi lentonumero, mutta nämä tapaukset (ja edellä kuvatut) ovat suhteellisen epätavallisia. Siksi on parasta olettaa, että / et / ansaitset usein lentomatkoja vapaata lentoa varten. Saatat olla onnekas, mutta voisit hyvin lentää miljoonia kilometrejä palkintolipuilla ansaitsematta yhden pisteen. Jos myyntikilometrit ovat sinulle tärkeitä, maksa käteistä.
