Sisällysluettelo:
Wild ja disorienting
Käynnistys on uskomattoman voimakas. Saavuttaen 84 mph vain muutamassa sekunnissa, ratsastajat on kiinnitetty istuimiin voimakkaiden positiivisten Gs. Furius Baco putoaa matalaan kaivoon sen sijaan, että kalustaisit huippukukkamallia, kuten hydraulisesti käynnistettyä vuoristorataa, Kingda Ka - tai mihinkään mäkeä. Nostaminen kaivurin sivujen ohi tekee nopeudesta paljon voimakkaamman. Sitten vuoristorata siirtyy lyhyen pinnan tunneliin lyhyen pimeyden hetkeksi.
Junan pankit vasemmalle ja jatkavat pankkitoimintaa rivinvaihdossa (pääasiassa korkkiruuvinvääntö). Ilman säätöjarruja eikä mitään sen nopeuden tarkistamista varten, että tämän kierteen ottaminen sellaiseen taukoihin, on villi ja epämiellyttävä. Kun junan oikeudet itse ja ratsastajat palauttavat laakerinsa, se nousee melkein himmennettäväksi Välimeren viehättävässä "satamassa".
Ja … se on. Jarruosassa on pieni kääntyminen ja paluu asemaan. Ajoaika on 55 sekuntia, mutta siihen on sisällyttävä typerä esitys. Todellinen ajoaika on todennäköisesti lähempänä 30 sekuntia. Mutta mitä 30 sekuntia!
Furius Baco on kuin vaaleanpunaisen jumalien viini.
