Sisällysluettelo:
- Manhattanin sillan historia
- Manhattanin silta numeroiden mukaan
- Manhattanin sillan ylittäminen
- Mihin Manhattanin silta pääsee
Brooklynin silta saattaa saada kaiken kunnian, mutta läheistä Manhattan-siltaa, joka kulkee myös East Riveriä kaakkois Manhattanin ja Brooklynin välillä, ei pidä unohtaa. Tämä suloinen, vuosisadan vanha avosilta, joka on avattu vuodesta 1909, tarjoaa tauon Brooklynin sillan turisti- murskaimesta samalla, kun ehdotetaan samalla upeita näkymiä New Yorkin satamaan ja alemmalle Manhattanille. Tässä on kaikki mitä sinun tarvitsee tietää Manhattanin sillasta, sen historiasta ja siitä, miten se parhaiten ylittää.
Manhattanin sillan historia
Teräksisen sillan sillan rakentaminen alkoi vuonna 1901, ja se avattiin virallisesti yleisölle uudenvuodenaattona, 1909. Se oli kolmas kolmesta sillasta, jotka tällä hetkellä ulottuvat East-joen yli Manhattanin ja Brooklynin välillä. Brooklynin silta (1883) ja Williamsburgin silta (1903).
Sen muotoilu perustui "uudelleensuuntausteorian" uuteen suunnittelukonseptiin, itävaltalaisen insinööri Joseph Melanin kehittämään ideaan, joka toteutui Latvian syntyperäisen Leon Moisseiffin, projektin pääinsinöörin, kehityksessä (joka jatkoi auttamaan San Franciscon Golden Gate -sillan takana).
Manhattanin silta numeroiden mukaan
Manhattanin silta on pituudeltaan 8555 jalkaa, sen lähestyessä (sen pääasiallinen pituus on 1450 jalkaa); 150 metriä leveä; ja 336 metriä korkea (mukaan lukien sen tornit). Sen keskusta nousee 135 jalkaa sen alapuolella olevan veden yläpuolelle. Rakennuskustannukset olivat 31 miljoonaa dollaria vuonna 1909. Jokaisena arkipäivänä silta ylittää 450 000 ihmistä (suurin osa kauttakulkua metrolla).
Manhattanin sillan ylittäminen
Riippumatta siitä, ylitätkö sillan autolla, junalla, polkupyörällä tai jalka, olet taatusti muistaa Manhattanin näkymät.
Ajoneuvolla on kaksikerroksinen moottoritie, jossa on 7 kaista liikennettä (neljä ylimääräistä kaistaa ja kolme pohjakaistaa, joista jälkimmäinen on palautettavissa liikennevirtaan) - noin 80 000 autoa kulkee sillan yli joka päivä. Sillan yli kulkevien ajoneuvoliikenteen tietulleja ei ole.
Alemmalla tasolla sillalla on myös neljä metrolinjaa - B-, D-, N- ja Q-junat. On oma pyörätietä, joka kulkee sillan pohjoispuolella. Jalankulkijoiden kohdalla noudata kylttien eteläpuolella olevien kapeiden kävelykatujen merkkejä. (Mielenkiintoinen huomautus - jalankulkureitti avattiin vasta vuonna 2001 neljän vuosikymmenen jalka-liikenteen jälkeen.)
Mihin Manhattanin silta pääsee
Silta on saatavilla Manhattanin puolella Canal Streetiltä, Chinatownissa (lähellä Canal Streetin metroasemia). Jalankulkijoiden sisäänkäynti on Canalin ja Forsyth-kadun kohdalla. Pyöräilijät tulevat Boweryyn, Division Streetin kiertotien kautta.
Manhattanin lähestymistapa on merkitty hienostuneella, maamerkillä varustetulla kivikaivolla, kolonnilla ja aukolla - mikä on kenties kaunein silta-lähestymistapa kaupungissa. Valmistunut vuonna 1915 ja täysin kunnostettu vuonna 2001, valkoinen graniitti mallinnettiin Pariisin Porte St. Denisin ja Rooman Pyhän Pietarin aukion jälkeen, ja sen suunnitteli Carrère ja Hastings (New Yorkin julkisivun päähaaran arkkitehtitoimisto) Kirjasto).
