Sisällysluettelo:
Mökin teollisuus
Seitsemän kääpiökaivoksen juna on New Fantasylandin keskellä, ja se on Magic Kingdomin kirjaimellinen ja figuratiivinen vetovoima. Vieraat voivat kävellä dramaattisen ajomatkan koko kehällä ja nähdä sen kaivosajoneuvot, jotka kulkevat matalassa vuoristossaan.
Matka alkaa lyhyellä vaelluksella Fantasylandin metsän läpi. Jonossa vieraat ohi seitsemän kääpiön mökkiä (yksi monista Disneyn tarina-alueen hajallaan olevista mökistä). Näkkikattoinen rakennus on hurmaava ja ilmeisesti hyvin hoidettu sen ahkera asukas. Kukaan ei näytä olevan kotona. Tämä johtuu siitä, että ahkerat kääpiöt ovat töissä läheisessä kaivoksessani. (Cue viheltää.)
Jatkamalla kaivokseen vieraat kohtaavat joitakin vuorovaikutteisia elementtejä, jotka auttavat pitämään heidät kiinni odottaessaan ratsastaa. Disney on sisällyttänyt hauskoja poikkeamia äskettäisten ja päivitettyjen nähtävyyksien jonoihin. (Se on loistava idea ja herättää kysymyksen: mikä vei heidät - ja muut puistot - niin kauan?) Toimintojen joukossa on helmi-pesupeli, jossa vieraat siirtävät sähköisiä fakseja jalokivistä linssiin ja vastaavat niitä.
Rocking keskuudessa Rocks
Jokaisessa viiden autojen junissa on neljä matkustajaa. Ensiluokkainen kalliorakenne, jossa autot voivat itsenäisesti kääntyä sivulta toiselle, hieman vauvan kehtoon. (Se on vain yksi seitsemästä hienosta seitsemän kääpiön kaivosajon tunnusominaisuudesta.) Kääntymisen määrä ja intensiteetti (joka ei koskaan saa kovinkaan voimakasta) riippuu suuresti matkustajien painon jakautumisesta. Jos kaksi isoa isää istuu autojen oikealla puolella, kun kaksi pientä lasta istuu istuimilla vasemmalla, ei olisi yhtä paljon keinua kuin tasapainoisemmassa autossa.
(Jos satut lopulta kenenkään istumaan vieressänne, kuten tein yhdellä ratsastuksellani, ei voisi olla käytännössä mitään sivuttaisliikettä.)
Kiinnittävien autojen mielenkiintoinen ominaisuus ja hyöty on se, että ne kykenevät absorboimaan joitakin sivuttais-G-voimia, koska ne voivat vapaasti kääntyä. Kun juna kulkee kääntymän tai kallistetun käyrän läpi, matkustajat ja autot kiertävät yhdessä. Perinteisessä vuoristoradassa autot pysyvät paikallaan, ja matkustajat ottavat vastaan G-voimien kärsimyksen. Voimakkaammilla aluskoneilla ratsastajat voivat slamata autojen sivuille tai niiden vieressä oleviin vuoristoratuihin.
On myös syytä huomata, että junat takaapäin kulkevat autojen vauhdissa ja tarjoavat yleisempää jännittävää kyytiä. Jos jännitys on sinun juttusi, pidä kiinni takaosasta; jos haluat mieluummin vähän tamer-ratsastaa, valitse etuauto.
Sen jälkeen, kun juna on lähtenyt asemalta, juna lähtee jonkin verran leutoihin ulkotilaan ja nousee ensimmäiseen hissin kukkulaan. Kaivoslaitteet ovat nähtävissä kappaleiden vieressä. Jotkut suhteellisen lempeät kukkulat ja käyrät saavat autojen vauhtia ennen kuin ne hidastuvat kaivokseen. Kuten muutkin hybridikuoren / pimeän ajomatkan kohteet, kuten Universal's Revenge of Mummy, junat kykenevät toimittamaan kallioperän kaltaisia jännityksiä ja käyttäytymään kuin hitaasti liikkuvat ajoneuvo.
Upeat merkit
Kaivoksen sisällä matkustajat kohtaavat ensin Dopeyn, joka on, kuten odotat, loistavasti onnellinen, kun hän työskentelee (mutta valitettavasti ei viheltää). Kuten muissakin taulukoissa, kohtaus on kirkkaasti valaistu, rekvisiitta, kuten värikkäät jalokivet, tehdään kauniisti, ja klassisen elokuvan kappaleita sisältävä ääniraita kuulostaa hyvältä. Mutta merkki itsessään on show-tulppa.
Disney's Imagineers on kokeillut perinteisten animaattisten kuvioiden ja ennustettujen digitaalisten kartoituskuvien yhdistelmää. Esimerkiksi pienen merenneidon kyynärpään vähärasvaisen Crabin ilmeikäs silmät heijastuvat taaksepäin liikkuvaan kuvaan. Dwarfs-merkit edustavat avioliiton seuraavaa kehitystä animatronicsin ja projisoidun median välillä. Verrattain suurten lukujen silmät, suun ja muut ominaisuudet (ne voivat olla kääpiöitä, mutta ne tornit Sebastianin yläpuolella) ovat animaatioita merkittävällä juoksevuudella.
Dopey ja hänen kuusi työtovereitaan eivät ole tähän mennessä olleet aitoissa. Vaikuttaa erityisen tarkoituksenmukaiselta, että kääpiöhahmot tulevat elämään suunnitelluilla kuvilla vuodesta 1937 lähtien Lumikki ja seitsemän kääpiötä oli ensimmäinen täyspitkä animoitu ominaisuus.
Kaivoksen sisällä olevat kohtaukset ovat melko upeita. Ne ovat myös täynnä Disneyn rakasta merkkiä ilosta ja ihmeestä. Valitettavasti alle minuutin kuluttua näyttelyjakso tuntuu liian leikkaamalta ja äkilliseltä. Haluamme enemmän heigh-hoing! (Tämä on hinta, joka maksetaan hybridi-ajokilpailusta, jonka on jaettava aika vuoristoradan ja näyttelyelementtien välillä.)
Juna lähtee kaivoksesta toisen hissin kautta. Kalliotyöhön suunnitellut ovat kääpiöiden siluetteja, jotka marssivat töihin. Se luotiin käyttämällä alkuperäisen elokuvan kohtausta. Juna kulkee tyydyttävällä syöksyllä, johon liittyy vain airtonäkymä, ja pankit oikealle, kun se liikkuu helixiin. Muutaman käänteen jälkeen se palaa asemaan.
Ennen purkamisen aloittamista on yksi lopullinen kohtaus. Emme aio antaa sitä pois (ja toivomme, että emme ole jo paljastaneet liian monta spoileria), mutta me pyydämme sinua varmistamaan, että sinä ja matkustajat matkustavat oikealle - ja pysytte oikealla puolella - mukava finaali yllätys.
Seitsemän kääpiön kaivosjuna on hieno nähtävyys. Se on uraauurtava, kiistatta viehättävä ja suuri yhdyskäytävä nuorille tuulettimille. Se on myös sopiva keskipiste New Fantasylandille. Hienostuneiden jännitysten ja lyhennettyjen esityskuvien avulla emme sanoisi, että se on E-Ticket-matka. Se on varmasti vahva D-lippu, ja ahem, ratsastuskivi.
