Sisällysluettelo:
Sen vaikuttava ulkoasu, inspiroiva teema ja suhteellisen tasainen ratsastus, tyylikäs ja tyylikäs Manta on yksi parhaista rullaluistimista, joilla on lentävä konsepti. Ainoa haittapuoli? Hyökkäävä matka voisi olla pidempi.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
- "Flying" -asento sekä inversiot voivat olla uhkaavia joillekin ratsastajille.
- Kiskotyyppi: Flying
- Huippunopeus: 56 mph
- Korkeusraja ratsastaa: 54 tuumaa
- Hissin kukkulan korkeus: 140 jalkaa
- Ensimmäinen pudotus: 113 jalkaa
- Ajoaika: 2 minuuttia, 35 sekuntia
- Osana SeaWorldin Quick Queue -ohjelmaa asiakkaat voivat maksaa lisämaksun siirtyäksesi rivin etuosaan. Opi hallitsemaan linjoja ja vähentämään Manta ja muiden suosittuja nähtävyyksiä SeaWorld Orlandossa.
- Muista poistaa kaikki taskusi ennen ratsastusta. Koska matkustajat kohtaavat maahan suurimman osan ajasta, se on helppo menettää.
Manta tarjoaa hurjaa, mahtavaa tunnetta lentämisestä
Manta sijaitsee SeaWorld Orlandon etuosan lähellä. Heijastavat valtameren teemaa, ja se on maalattu rohkeilla sinisillä sävyillä. Junissa on valtava lasikuitu-manta ray, joka istuu lyijyautolla.Muutaman minuutin välein kulkee melkein altis ratsastajien lastaus ja heikkenee turkoosi-värisen altaan pinnalle, mikä herättää miellyttävän veden heräämisen.
Manta-lennolle pääsy on toisin kuin perinteisemmän vuoristorata. Ensimmäisen sukupolven lentokoneilla, kuten Batwingillä Marylandin Six Flags America -yhtiössä, on koukkuinen lastausprosessi, johon kuuluu useita valjaita ja moottoroitu istuintuki. Näissä kulkuneuvoissa matkustajat nousevat ylös hissin kukkulalle taaksepäin, ja raita kääntyy kukkulan yläosaan eteenpäin suuntautuvaan lentoon. Manta käyttää yksinkertaisempaa turvajärjestelmää ja lentokonseptia. Ratsastajat lataavat junan eteenpäin.
Kun ajo-opas tarkistaa turvajärjestelmät, mekanismi kallistaa istuimia 45 astetta eteenpäin, ja ratsastajat jättävät aseman maahan ja liikkuvat eteenpäin lentotilassa.
Toisin kuin aikaisemmin lentävät lasinaluset, jotka nousevat melkein taipuvaiselle paikalle, matkustajien polvet ovat enemmän taivutettuja Mantaan. Mutta kuormaaminen ja purkaminen kestää paljon vähemmän aikaa. Kuormitusprosessi kestää kuitenkin kauemmin kuin tavanomaiset alustat. Onneksi Manta-lastausasema mahtuu kahteen vierekkäiseen junaan, jotka auttavat pitämään linjat liikkuvina.
Tuntuu oudolta roikkua maahan päin, kun juna pysähtyy asemalla. Mutta sen jälkeen, kun Manta nousee hissin kukkulalleen ja alkaa navigoida radalla, se on hirveä, ihana tunne. Vaikka se ei ehkä ole aivan kuten lentäminen tai liukuminen veden läpi, kuten aerodynaaminen manta ray (ei sitä, että kukaan meistä ihmisistä on kokenut joko), se on villi sukeltaa alas ensimmäinen pudotus ja huolehtia läpi sarjan inversioita. Jotkut elementit, kuten rihmasilmukka ja korkkiruuvi, ovat epämiellyttäviä, koska ne lähettävät hetkessä ratsastajia, jotka kilpailevat taaksepäin ja kääntyvät.
Sukellus kohti vettä
Toisen puoliskon aikana Manta loistaa todella. Pysyvä suhteellisen alhainen maahan, juna usein luistelee aivan veden yläpuolella. Yhdessä vaiheessa ratsastajat ruiskutetaan kevyesti. Vesiputouksen ohi Manta siirtyy lopulliseen korkkiruuviin ryöstelemään ratsastajia ennen kuin he tekevät yhden viimeisen sukelluksen veteen. Kuten yksi Floridan rullaluistimista, saatat löytää itsesi haluamasta enemmän ratsastusaikaa, joka on palmupuiden, vesiputouksien ja Mannan muiden vehreiden maisemien ohi ja olla pettynyt, kun juna palaa asemalle.
Kuten usein rullaluistimien kohdalla, Manta on tullut hieman karkea, koska se on vanhentunut. Vaikka ratsastuskokemus oli melko sileä, on nyt hetkiä, jotka kuljettavat matkustajia edestakaisin. Koska olkapäät ylittävät turvajärjestelmät sopivat tiukasti ratsastajien päähän, vuoristorata voi heijastaa heidät ja lähettää rintakehänsä ricochetingiin.
Jännitysmatkat jatkavat SeaWorldin muutosta pois vain merellisestä puistosta ja perinteisemmästä teemapuistosta, jossa on jännittäviä ratsastuksia. Ennen kuin puisto hyväksyi trendikkään oikeinkirjoituksensa (kun "Sea" ja "World" välillä oli tilaa), kaikkein jännittävin matka - todella ainoa matka - oli Sky Tower. Hellävarainen ratsastus vie edelleen vieraita taivaalla, mutta 1990-luvun lopulta lähtien - ja varsinkin viime aikoina - SeaWorld on lisännyt rannikkolaitteita ja muita jännitystä eläinten näyttelyiden ja näyttelyiden kanssa.
Toisin kuin puiston muut rannikkoalukset, jotka sijaitsevat SeaWorldin omaisuuden reunoilla, Manta on upotettu aivan toiminnan keskelle, ja ratsastajien huutot paljastuvat koko puistossa. Se on vähän hölmöistä kuulla teräsköysien ja matkustajien hirvenpurkaukset kerran puuttuvassa puistossa. Ihmettelen, mitä SeaWorldin delfiinit ja muut eläimet tekevät huijauksesta.
Manta sisältää myös kaikki SeaWorldin merielämän teemat. Jopa vuorikiipeilijät, joilla ei ole aikomusta ratsastaa, haluaisivat tarkistaa näytteitä vuoren alla. Vesiputouksien ja muiden elementtien parantamat säiliöt tarjoavat vedenalaista välähdystä erilaisista säteistä sekä merilohikäärmeistä, merihevosista ja muista kalalajeista. Se on loistava paikka rentoutua, joten pääset takaisin linjaan toiseen nousevaan ratsastukseen Manta-aluksella.
