Sisällysluettelo:
Risteilyjen uudelleen sijoittaminen on edullista budjettimatkailijoille, joilla on joustavat aikataulut ja jonkin aikaa olla poissa kotoa. Yksinkertaisimmassa muodossaan nämä risteilyt voidaan määritellä puolivuotisiin askareisiin, jotka risteilylinjojen on toimittava tehokkaasti ja kannattavasti markkinoilla.
Kaksi kertaa vuodessa saatat puhdistaa autotallin tai ullakon. Ehkä vierailet sukulaisilla talvella ja kesällä.
Jos käytät risteilylinjaa, sinun täytyy sijoittaa monta alusta kahdesti vuodessa.
Koska tammikuussa ei ole suurta kysyntää fjordien risteilylle, laivasi, joka vietti kesän Skandinaviassa tai Alaskassa, voisi löytää kannattavampia vesiä Itä-Karibialla tai Meksikon rannikolla kylmempien kuukausien aikana.
Alaskan risteilyalukset saattavat talvella San Diegossa, josta voi tutustua Cabo San Lucasiin ja Puerto Vallartaan Sitka-varjoina.
Tule keväällä, prosessi kääntyy. Heidät tunnetaan uudelleenjärjestelyinä tai "repo" -risteilyinä matkailualalla.
Useimmat matkailijat eivät ole koskaan pitäneet tätä melko arkipäivää, sisäpiirin velvollisuutta. He vain etsivät aluksia, jotka risteilevät milloin ja missä he haluavat mennä.
Mutta tämä on enemmän kuin risteilyalan trivia. Voit lyödä vetoa, että näiden alusten omistajat haluavat niin monta maksavaa matkustajaa kuin mahdollista, kun aluksia on siirrettävä. Savvy-matkailijat varaavat nämä mökit ja vievät matkoja, joita muuten ei ole varaa.
Ehkä on aika siirtää ajatuksesi risteilylle.
Repo Cruise esimerkkejä
Harkitse tyypillistä uudelleensijoitusristeilyä, joka vei matkustajat Genovasta, Italiasta Fort Lauderdaleen, Floridaan 16 päivän kuluessa.
Ensimmäisellä viikolla satamat olivat Genoa, Italia; Marseille, Ranska ja St. Cruz de Tenerife, Kanariansaaret. Ei paha!
Mutta neljä risteilyn ensimmäisestä seitsemästä päivästä ei pysähtynyt.
Tämä ei ole vakiohinta useimmille perinteisille reiteille. Päivä merellä tai kahdella ilmestyy useimmille risteilyille, mutta harvoin sinulla on neljä tai useampia peräkkäisiä päiviä merellä. Tuo luettavaa ja arvostusta avomerelle.
Satamat, joita käyt, eivät ehkä näe risteilyaluksia millään muulla aikaan vuodesta. Löydät harvinaisia mahdollisuuksia vierailla Afrikan tai Etelä-Amerikan kaupungeissa tavallisista turistireiteistä. Nämä ovat satamia, joissa on yleensä vain rahtiristeilijöitä.
Toinen esimerkki: Julkkis tarjoaa lukuisia transatlanttisia risteilyjä, joiden hinnat ovat alle 1500 dollaria, ja joissakin on mökki, jolta on merinäköala. Ajattele, kuinka vaikeaa on näinä päivinä löytää laadukas risteily 150 dollaria / henkilö / päivä tai vähemmän. Kun aloitat Euroopassa, nautit reitistä, jossa on edestakaiset pysähdykset, ja sitten siinä on monta päivää merellä Atlantin ylittämällä, päinvastoin kuin Eurooppa-sidottujen repojen risteilyjä keväällä. Tyypillinen Euroopan ja Yhdysvaltojen välinen risteily voisi sisältää samanlaisen reitin: Rooma (Civitavecchia), Firenze / Pisa (Livorno), Provence, Barcelona, Palma de Mallorca ja Teneriffa, Kanariansaaret ensimmäisten kahdeksan päivän aikana.
Syksy tai kevät? Kumpi sopii sinulle? Keskeistä on se, haluatko satamat matkan alussa tai lopussa. Joko niin, vietät paremmin kuin viikko merellä.
hinnoittelu
Koska matkat ovat pitempiaikaisia, kokonaishinta voi olla yhtä suuri tai suurempi kuin mitä olet odottanut maksavan vakio risteilystä. Mutta kun alat jakaa rahaa päiviin, päivässä kustannukset ovat houkuttelevia.
Kaikki repo-risteilyt eivät ole edullisia. $ 150 / day -standardi voidaan täyttää, mutta usein se ei ole lähellä todellisia kustannuksia. Nämä matkat saattavat maksaa jopa 3 000 USD / henkilö. Muista kuitenkin, että päivittäiset kustannukset laskevat, koska vietät enemmän aikaa laivaan ja matkustat kauemmas.
Toinen tapa, jolla repo-risteily kustannukset nousevat, on ylimääräisiä kustannuksia aluksella niiden merelläolopäivien aikana. Opi hallitsemaan risteilykuluja nauttien auringosta ja surffaamaan.
Lisätietoja: Mitä odottaa uudelleenkohdistusristeilystä.
