Sisällysluettelo:
- Kolme junayhtiötä Penn Stationissa
- Aseman asettelu: Ylempi ja alempi konsertti
- Pennsylvanian aseman historia ja tulevaisuus
Kolme junayhtiötä Penn Stationissa
Kolme junayhtiötä perustaa saapumisensa ja lähtönsä New York Cityyn Pennsylvania-asemalle: Amtrak, New Jersey Transit ja Long Island Railroad.
Amtrak tarjoaa lyhyen ja pitkän matkan kauttakulkua Yhdysvaltoihin ja Kanadaan, mukaan lukien Montreal, Boston, Albany ja Philadelphia. Samaan aikaan New Jersey Transit (NJT) -junat kulkevat Penn Stationista eri kohteisiin New Jerseyn osavaltiossa, mukaan lukien Newarkin lentokenttä, ja Long Island Rail Road (LIRR) liikennöi yli 700 junaa päivittäin. kaikki pisteet pitkin Long Islandia.
Penn Stationin LIRR yhdistää sinut myös Jamaica Stationiin, joka tarjoaa pääsyn John F. Kennedyn kansainväliselle lentokentälle (JFK) AirTrainin kautta, samoin kuin A- ja C-metrolinjat. Pennin asemalta ei kuitenkaan ole suoraa pääsyä LaGuardian lentokentälle (LGA).
Aseman asettelu: Ylempi ja alempi konsertti
Opettele, mistä löydät nämä junan keskittimet ja Penn Stationin asettelun ennen matkaa, auttaa sinua välttämään tarpeettomat matkustustarpeet, kuten junan puuttuminen, koska olet kadonnut asemalle.Penn Stationilla on kaksi päätasoa junan alustojen yläpuolella - ylä- ja alareunat - molemmat pääsee hissillä, liukuportailla ja portailla.
- On ylemmän tasoMatkustajat voivat löytää New Jersey Transit- ja Amtrak-raitoja, lippukoppeja ja muutamia kauppoja.
- matalampi taso taloa pitävät Long Island Rail Roadin raidat ja lippupysäkit sekä 1, 2, 3, A, C ja E metrolinjat.
- Pikaruokaravintolat, delis ja myönnytys ovat linja keskeinen käytävä alhaisemmasta tasosta, jos haluat hakea aamupussisi tai kupillisen kahvia.
Pennsylvanian aseman historia ja tulevaisuus
Alkuperäinen Penn-asema - jota kutsuttiin nimellä "vaaleanpunainen marmorinen arkkitehtoninen mestariteos" - rakennettiin vuonna 1910 ja sen suunnittelivat legendaarinen McKim, Meade ja White. Yli 50 vuotta New Yorkin Penn-asema oli yksi maan vilkkaimmista matkustajajunaväylistä, mutta junamatka laski dramaattisesti suihkumoottorin myötä.
Tämän seurauksena alikäyttöinen Penn-asema purettiin 1960-luvulla Madison Square Gardenille ja uudelle pienemmälle Penn-asemalle. Tämän New Yorkin arkkitehtonisen maamerkin tuhoaminen aiheutti pahoinpitelyä, ja sen sanotaan olevan tärkein katalysaattori monille New Yorkin nykyisille maamerkkiä koskeville säilyttämissäännöille.
Vuodesta 2018 lähtien upouuden rautatieaseman rakentaminen upeaan Farley Post Office -rakennukseen (maamerkki, jonka suunnitteli myös McKim, Meade ja White) on jo käynnissä. Nykyisten suunnitelmien mukaan nykyaikainen rautatieasema - joka kastetaan Moynihanin asemalle pitkään New Yorkin senaattorin Daniel Patrick Moynihanin jälkeen - siirtyy postilaitoksen valtavaan vanhaan postin lajitteluhuoneeseen, kun restaurointi on valmis.
