Bay Lights ja San Francisco Bay Bridge

San Franciscon lahden valot

Valot eivät ole ainoa asia, jonka haluat tutustua Bay Bridge -tilaan.

Voit nauttia sillasta pyörällä taikävely, ota 4,4 kilometrin pyörä- ja kävelyreitti. Se alkaa Oaklandissa ja kulkee sillan eteläpuolella. Vista Point Yerba Buenan saarella on penkit, joissa voit hengittää, teeskentelemällä, että se on näkemys, joka vei sen pois, eikä liiallista rasitusta. Onneksi kaikki on alamäkeä.

Voit myös käyttää Uberia tai Lyftiä näkökulmaan ja ajaa tai pyöräillä sitä yhdellä tavalla. Käytä 9 Hillcrest Rd: tä, San Franciscoa, CA: ta määränpäähän, joka on Naval Quarters 9: n osoite lähellä näkökulmaa.

San Franciscon lahden silta San Franciscosta

Voit nähdä Bay-sillan mistä tahansa edellä mainituista paikoista Bay-valojen katsomiseksi.

Ajo Bay-sillalle

Sillan länsiosassa itärajat kulkevat alemmalla kerroksella, ja et voi nähdä mitään. Länteen menevä näkymä on paljon kauniimpi. Itäinen span on yksi taso.

San Franciscon puolelta Treasure Islandiin ja takaisin ei ole maksullista. Jos ylität Oaklandin sillan San Franciscoon, sinun on maksettava tietulli.

Treasure-saaren Bay-sillan näkeminenajaa itään Interstate Highway-80: sta kohti Oaklandia. Treasure Islandin poistuminen, pysäkki ranta-alueelle ja upea näköala San Franciscon lahden sillalle ja kaupungin siluettiin.

Nähdäksesi uuden span, käänny oikealle Kalifornian Ave: n ohi vanhan vartijaportin ohi ja mene Treasure Islandin itäpuolelle, josta saat erinomaisen näkymän uudelle alueelle.

Mitä sinun tarvitsee tietää Bay Bridge

San Franciscon lahden sillan tosiasiat

San Franciscon lahden sillan rakenne koostuu kahdesta erillisestä lohkosta, joita yhdistää tunneli, joka on leikattu Yerba Buenan saaren kukkulan läpi. Saaren San Franciscon puolella se koostuu kahdesta täydestä jousitussillasta, jotka ovat takana taaksepäin keskellä sijaitsevalla ankkurilla.

Muutamia San Franciscon lahden sillan tosiasioita ja lukuja:

• Kaksi San Franciscon lahden sillan osaa on 23 000 metriä pitkä (4.5 mailia).
• Yhdestä lähestymistavasta toiseen San Franciscon lahden silta on 43 500 metriä pitkä (8.8 km).
• West span: 2310 jalkaa (9 260 jalkaa), 220 metriä veden yläpuolella. Kaapelit on valmistettu 0,195 tuuman halkaisijaltaan johtavista johtimista, 17,464 johdosta kussakin kaapelissa, joiden kokonaishalkaisija on 28,75 tuumaa.
• Itä-span on maailman pisin itse ankkuroitu ripustussilta.
• Yerba Buenan tunneli, joka yhdistää San Franciscon lahden sillan kaksi osaa, on 76 metriä leveä ja 58 metriä pitkä.
• Syvin laituri ulottuu 242 jalkaa vedenpinnan alapuolelle ja sisältää konkreettisempaa kuin Empire State Building.
• Yli neljännes miljoonaa ajoneuvoa kulkee päivittäin San Franciscon lahden sillalla.
• Vuonna 1933 San Franciscon lahden sillan rakentaminen käytti yli 6% Yhdysvaltojen teräksen kokonaistuotannosta.

Jos haluat tietää lisää, käy Bay Bridge -sivustolla.

San Franciscon lahden sillan historia

Vuonna 1928 San Franciscon lahti näytti paljon erilaiselta kuin tänään. Kukaan sen maamerkkisilloista ei ollut vielä rakennettu. Neljäkymmentäkuusi miljoonaa ihmistä ylitti vuodessa lahden, jotka kaikki matkustivat lautalla. Vesiväylät olivat tukossa ja tarvittiin uusia vaihtoehtoja.

Kalifornian osavaltio aloitti vuonna 1929 suunnittelun, mitä tehdä. Vuosien opiskelun jälkeen ja hieman yli kolmen vuoden rakentamisen jälkeen San Franciscon lahden silta avattiin liikenteelle 12. marraskuuta 1936. Sen kokonaiskustannukset, mukaan lukien sähkösatama, josta on luovuttu, oli 79,5 miljoonaa dollaria.

Aluksi San Franciscon lahden sillan yläkerrassa oli kolme kaistaa kumpaankin suuntaan, kuorma-autot ja kaupunkien välinen rautatie matkalla alemmalla tasolla. Vuoteen 1936 mennessä Bay Bridge oli jo saavuttanut liikennemäärän, joka oli ennustettu vuodelle 1950. Vuonna 1959 rautatie poistettiin ja alakerros muutettiin viiteen kaistaan ​​itäisistä ajoneuvoista. Yläkerrassa oli sitten viisi läntistä liikennettä.

San Franciscon lahden sillan tornit heijastelivat vuoden 1989 Loma Prietan maanjäristystä (7,1 Richterin asteikolla) ilman vaurioita, mutta kannet eivät olleet niin onnellisia. Pultit leikkautuvat, osa yläkerrasta tuli irti ja putosi alemman kerroksen päälle.