Sisällysluettelo:
SafeLight-ohjelma, jossa käytetään punaisia valoja, aloitettiin vuonna 2006 Dallasissa, Texasissa. Punaiset valokamerat katsovat suuririskisiä risteyksiä, joissa on ollut liikenneonnettomuuksia ja valokuvia, joissa on punaisia valoja. Omistajat seurataan sitten rekisterikilven numeron läpi ja sakotetaan postin kautta.
Dallasin kaupunki antoi ensimmäisten kolmenkymmenen päivän aikana varoitusviestejä kameran päälle jääneille punaisten valojen juoksijoille. Kamerat valvovat Dallasissa jopa 60 risteystä.
Miten SafeLight-ohjelma toimii
Järjestelmä toimii seuraavasti:
- Tutka-ilmaisulaitteet valvovat liikennettä. Kun signaali muuttuu punaiseksi, kamerajärjestelmä aktivoituu kaikilla ajoneuvoilla, joilla on punainen valo.
- Kamerat ottavat kaksi kuvaa. Ensimmäinen kuva osoittaa, että ajoneuvon etuosa ei ole vielä leikkauspisteessä, kun valo on jo muuttunut punaiseksi. Toinen kuva näyttää sitten ajoneuvon, joka jatkuu risteyksen läpi ja sisältää rekisterikilven.
- Kamera tallentaa punaisen signaalin alusta kuluneen ajan, kellonajan ja kellonajan.
- Ne, jotka tulevat risteykseen ennen valoa kääntymässä punaisiksi, mutta jotka jostain syystä jäävät risteykseen, kun valo muuttuu, älä laukaise kameraa eikä saa lainausta.
Tausta
Useat Texasin kaupungit ovat jo asettaneet punaisen valon kamerajärjestelmiä. Denton väittää liikenneonnettomuuksien vähenemisen näillä punaisilla valoilla, kun kamerat on asennettu.
Plussat
SafeLight-ohjelman tavoitteena on ehkäistä onnettomuuksia, vammoja ja kuolemia. Yhdysvalloissa liikenteessä on 218 000 törmäystä johtuen punaisista valoista. Lähes 900 ihmistä tapetaan vuosittain.
Punaiset valokamerat ovat automatisoituja, joten ne vähentävät käytettyjen liikenteen lainausten määrää.
Näiden kameroiden tulot ovat merkittäviä. Ainoat ihmiset, jotka veloitetaan, ovat ne, jotka rikkovat lakia, joten se on oikeudenmukaista. Näitä varoja voidaan käyttää muihin yleisen turvallisuuden hankkeisiin, kuten useampien poliisien palkkaamiseen. Dallas on ykkönen kansakunnassa.
Haittoja
Monille ihmisille tämä näyttää rahan tuottavalta yritykseltä. Dallas odottaa kaupungin tekevän tänä vuonna 12 miljoonaa dollaria.
Seuraamukset poikkeavat kamerasta ja poliisi. Jos poliisi pysäyttää punaisen valon kuljettajan ja kirjoittaa lipun, sakko on rikollinen ja menee rikoksentekijän vakuutustietueeseen. Jos kamera antaa viittauksen, sakko on siviilioikeudellinen eikä vakuutusrangaistus tapahdu.
Yksityisyyden hyökkäys (”Big Brother”) on ongelma. Monet kriitikot mainitsevat "liukkaan rinteen" väitteen: Jos kaupungilla on oikeus katsella meitä ja kuvata meitä, kun ajamme punaisten valojen läpi, niin miksi ei kamerat kaikkialla, katsomassa meitä jokapäiväisessä elämässämme viittaamalla meihin kaikkeen, mikä on tai voisi olla koskaan olla rikkomus?
Missä se seisoo
- Senaatti Bill 125, joka on jätetty 29.11.2006, John Carona (R-Dallas), poistaa kaupungin taloudellisen kannustimen suorittaa kamerat lähettämällä järjestelmän tekemät rahat valtiolle, jota käytetään hätätilanteessa ja trauma-rahastossa. kustannukset, jotka liittyvät punaisen valon kamerajärjestelmän käyttämiseen, mukaan lukien laitteisto-, ohjelmisto-, paperityö-, inhimillisen työvoiman kustannukset ja riita-asioiden tarkastelu poliisin ja tuomioistuinten toimesta.
- Rep. Carl Isettin 13. marraskuuta 2006 jättämä House Bill 55 (R-Lubbock) kieltää kaupungin asentamasta punaisen valon kameroita moottoriteille, jotka kuuluvat kaupungin toimivaltaan. Koska valtatiet ovat tyypillisesti vilkkaimpia teitä, valtatiet ovat eniten potentiaalia rahanvalmistajina punaisen valon kamerajärjestelmän alla. Jälleen tämä poistaa suurimman osan taloudellisesta kannustimesta, että kaupunki asentaa punaisen valon kamerat.
Dallasin kaupunki aikoo torjua lainsäätäjien pyrkimyksiä lähettää rahat SafeLight-ohjelmasta Texasin osavaltiolle.
