Ennen kuin vesihyppylautat saapuivat Egeanmeren myrskyisille vesille, saarten välinen matka oli aikaa vievää, vatsakipu-kokemusta. Mutta nyt nämä nykyaikaiset alukset leikkaavat matka-aikaa ja (yleensä!) Tarjoavat sujuvan matkan.
Vetoputken linjat lähtevät Zean satamasta, joka on osa Pireusta lähellä Ateenaa, ja Raphia / Rafina, lyhyt matka Ateenasta. Muista, että kantosiipialukset ja katamaraanit eivät juokse syksyllä tai talvella.
Yleensä Kreikan elämän vauhti on hiljainen, ja muutamat ihmiset, lukuun ottamatta satunnaista taksinkuljettajaa, ajavat kelloa. Kuorma-alukset ovat kuitenkin poikkeuksia. Nämä nopeat alukset lähtevät viipymättä ja kahdesti, joita olen kokenut, hieman ennen aikataulua. Ole paikalla vähintään 30 minuuttia etukäteen ja varaa etukäteen, kun mahdollista. Karkeiden sääolosuhteiden aikana vesisuihkut voidaan peruuttaa. Karkea matka, johon täällä mainitsin, oli viimeinen alus, jonka sallittiin matkustaa sinä päivänä - kantosiipialukset pyrkivät pitämään maineensa sujuvana matkustamana, mutta kun Poseidon saa kipua, mitä teet?
Jos matkustat Kreikkaan matkatavaroiden kanssa, vesisuihkut asuvat minimaalisesti. Odottaa omien laukkujen käsittelyä. Runsas matkat tarkoittavat jokaiseen kulmaan täytettyä matkatavaraa, toinen vaara, jos matka on hieman karkea.
Niille, jotka ovat alttiita merisairaudelle, on huomioitava, että nämä matkat eivät ole aina lasista sileitä, ainakin pienemmillä kantosiipialuksilla.
Karkea vesi tuntuu itsestään. Haluat ehkä Vältä istumasta aluksen etuhytissä vanhoista keltaisista Ceres-aluksista, erityisesti myöhään keväällä, alkusyksyllä ja milloin myrskyt ovat alueella. Pysy leveän, tasaisen takahytin sisällä.
Pohjakalvon ulkopuoliset alueet ovat hyvin houkuttelevia, jos sinulla on still-kamera tai videokamera, mutta kun alus lähtee täyteen vauhtiin, saatat olla vaarassa, jos olet ulkopuolella.
Vaikka vesi on suhteellisen rauhallinen, tuuli voi olla yllättävän vahva. Vietin kylmän puolen tunnin ulkona, koska en uskonut, että voisin tehdä sen takaisin hyttiin yhden käden, ja jos annan irti kamerani, joko tuuli tai korkean aallon aiheuttama jolting olivat varmasti murskaa se aluksen teräspuolille. Viimein hyppäsin avoimen oven läpi, kun joku astui ulos, ja kamerani ja minä molemmat säilyivät hengissä, kun alus lunged ja melkein pudotin avoimeen matkatavaraan.
Palkkio näistä ponnisteluista on sileä, voimakas lentokulku vedellä, kuten jokin puoliksi jumalallinen myyttinen persoona. Lempinimi "Flying Dolphin" on hyvin ansaittu.
Suuremmat kantosiipialukset tarjoavat mukavuuksia, kuten täysiä baareja ja "lennon aikana" elokuvia. Matkalla Rafinasta Mykonosiin elokuva oli elokuva nimeltä "The Big Blue", johon sisältyi monia kuljettajia. Se oli surrealistista katsoa televisioruudulle, katso nopeuttaan vettä, sitten vilkaise ikkunoita näytön vieressä ja katso sama nopeusvesi. Fantasia. Todellisuutta. Kreikka näyttää aina yhdistävän molemmat saumattomasti.
Vesilautat ovat hauskoja, tehokkaita tapoja maksimoida aikaa Kreikassa ja viettää aikaa ihastuttavilla saarilla, ei hitaan lautan kannella.
Kilpailuilla kantosiipialuksilla lautat ovat päivittäneet ja ovat nopeampia kuin aiemmin, mutta mikään ei pysty vastaamaan kantosiipialuksiin, ellet jätä vettä kokonaan ja vie ilmaan matkaasi varten.
