Sisällysluettelo:
Mikään ei ole yhtä rentouttavaa kuin junamatka. Sinulla on aikaa ottaa kaikki maisemat huolimatta liikenteen ja tieliikenteen vaaroista. Jos matkasi vie sinut Länsi-Virginiaan, voit valita neljästä erilaisesta luonnonkauniista rautatieasemasta.
Cass Scenic Railroad
Cass Scenic Railroad alkoi hakkujuna, osa Länsi-Virginian 20-luvun alun puutavarateollisuutta. Shay-veturit, jotka vetävät Cass Scenic Railroad -junaa nykyään, vetivät lokit ja valmistivat puutavaraa pitkin kauko-ohjausta. Tänään voit ajaa kiskoja Cassista Bald Knobiin, neljän ja puolen tunnin matkan Cassista. Junassa on sekä ulko- että suljettuja autoja. "Hobo-lounas" sisältyy junan hinnastoon.
Trainmasterin G. Fred Bartelsin mukaan junaan mahtuu enintään neljä pyörätuolin käyttäjää matkaa kohti. Yhdellä valmentajalla on pyörätuolin hissi, joka pystyy siirtämään useimmat pyörätuolit. Whittaker-aseman, Bald Knobin ja Spruce-asemien liikkuvuusmahdollisuudet voivat olla rajoitettuja. soita eteenpäin ja suunnittele apua.
Junat kulkevat lauantaisin toukokuussa ja kaikki muistopäivän viikonloppuisin. Kesä-, heinä- ja elokuussa junat kulkevat tiistai-sunnuntaihin. Elokuun lopulla syyskuun puolivälissä junat kulkevat perjantaista sunnuntaihin. Syksyn lehtien kauden aikana (syyskuun puolivälissä lokakuun lopulla) junat kulkevat tiistaina sunnuntaihin. Lippujen hinnat vaihtelevat kauden mukaan. Varaa aikaisin!
Saatavana on myös lyhyempi matka Cassista Whittaker-asemalle. tämä matka kulkee rajallisemmalla aikataululla. Whittaker-aseman hinnat eivät sisällä lounasta; voit ostaa ruokaa Whittaker Stationin toimilupahuoneistosta tai tuoda välipalaa syömään Whittakerissä.
Cass on noin neljän tunnin ajomatkan päässä Pittsburghista ja viiden tunnin ajomatkan päässä Washingtonista. Jos se on liian kaukana edestakainen matka päivässä, voit viettää yön "yrityksen talossa", joka oli aikaisemmin puutavaran työntekijän asuinpaikka, erämaahytissä tai kaboosissa.
Potomac Eagle Scenic Railroad
Potomac Eagle Scenic Railroad saa nimensä kalju kotka matkustajille tyypillisesti nähdä "The Trough", jyrkkä puolella laaksoon, jonka läpi virtaa Etelä Branch Potomac-joen. Potomac Eaglen Wappocomo-asema, joka on kaikkien junien lähtöpaikka, on Romney, noin kaksi ja puoli tuntia autolla Washingtonista, ja kolmen tunnin ajomatkan päässä Pittsburghista. Potomac Eagle -junaa vetävät General Motorsin veturit, jotka rakennettiin 1940-luvun lopulla ja 1950-luvulla. Voit istua ulkoilmassa tai perinteisissä rautateillä.
Junassa on toimilupa, tai voit tuoda omia välipaloja pieneen jäähdyttimeen, jossa ei ole pyöriä. Useimmat matkat ovat kolme ja puoli tuntia pitkä, mutta Potomac Eagle tekee myös koko päivän retkiä.
Potomac Eagle kulkee lauantaisin toukokuusta syyskuuhun, päivittäin lokakuussa ja viikonloppumatkoille marraskuun alussa. Lippujen hinnat vaihtelevat kauden ja matkan pituuden mukaan. Club-autojen hinnat sisältävät aterian.
Yksi junan auto on jälkiasennettu yhdistelmäauto (puolipaketti, puolikas matkustaja), jossa on 16 paikkaa, käytettävissä olevat vessat ja liukuovi, joka on riittävän laaja, jotta mahtuu skootteri, Potomac Eaglen varapresidentti Dan Snyderin mukaan. Pyörätuolin käyttäjät voivat myös hyödyntää junan kokoisen kokoontaitettavan pyörätuolin käyttämistä omiin pyörätuoleihinsa, jotka he voivat asentaa pöydälle johonkin muusta junan autosta. On parasta soittaa etukäteen varaustoimistoihin etenkin lokakuussa, kun juna on 16 autoa pitkä, joten henkilökunta voi kunnioittaa junaa helpon pääsyn varmistamiseksi.
Durbin & Greenbrier Valley Railroad
Durbin & Greenbrier Valley Railroad tarjoaa neljä erilaista luonnonkaunis rautatie-retkiä. Useimmat poikkeavat Elkinsistä, mutta Durbin Rocket, jota vetää Climax-ohjattu höyryveturi, jota käytettiin alun perin junien keräämiseen, lähtee Durbinista ja Cheat Mountain Salamander tarjoaa edestakaisen matkan sekä Elkinsistä että Cheat Bridgeistä. New Tygart Flyer ja Mountain Explorer Dinner Train lähtevät Elkinsistä. Voit jopa yöpyä "Castaway Caboose" -kadulla, jonka Durbin Rocket hinataan ja jätetään yön yli joen leirintäalueella.
Matkan pituudet vaihtelevat kahdesta yhdeksään tuntiin. Useimmat junat toimivat viikonloppuisin toukokuusta syyskuuhun ja lisäävät ainakin joitakin viikonpäivän lähtöjä lokakuussa. Mountain Explorer -illallisen junan aikataulu on hyvin rajallinen. Joidenkin retkien lippuihin sisältyy sandwich-buffet, ja lippujen hinnat vaihtelevat matkan ja kauden mukaan. Ennakkovaraukset ovat erittäin suositeltavia.
Durbin & Greenbrier Railroadin tiedottaja Amanda Sweckerin mukaan "Durbin Rocket on pyörätuolilla", mutta hän lisää, että jotkut muut historialliset junat eivät ole. Ole hyvä ja soita rautatieliikenteen saatavuudesta.
New River Train
New River Train kulkee vain neljä kertaa vuodessa, lokakuun viikonloppuisin, ja liput ovat kalliita. Rautatiehymyilijöille ja turmeltumattomien maisemien ystäville 300 kilometrin matka on jokaisen sentin arvoinen, koska New River Train vie sinut Länsi-Virginia: n New River Gorge National -joen läpi, joka on osa Yhdysvaltain kansallispuiston järjestelmää, huippukauden lehdet -kauden aikana - ja maisema on todella mahtava. New River Train, jota liikennöi Collis P. Huntington Railroad Historical Society, käyttää Amtrak- ja yksityisiä kiskoja.
Voit lähteä junaan Huntingtoniin tai St. Albanin matkalle Hintoniin ja takaisin. Huntington on kaksi ja puoli tuntia autolla Columbuksesta, Ohio, neljä ja puoli tuntia Pittsburghista ja lähes seitsemän tuntia Washingtonista.
Lippujen hinnat vaihtelevat palvelun tyypin mukaan. Premium-palveluun sisältyy mannermainen aamiainen ja illallinen, kun taas linja-autopalvelu ei. Välipaloja ja alkoholittomia juomia voi ostaa junassa, ja voit ostaa ruokaa Hintonin pysäkillä. Junalla ei pääse pyörätuolilla; jos käytät pyörätuolia, sinun täytyy todennäköisesti matkustaa kumppanin kanssa. Ota yhteyttä C. P. Huntington Railroad Historical Society -yhtiöön saadaksesi lisätietoja.
