Sisällysluettelo:
- Turvallisuuden parantaminen
- kustannukset
- Asemat ja lähistöllä olevat maamerkit
- Tulevaisuuden suunnitelmat
Monet Austinin kävijät ovat yllättyneitä oppimaan, kuinka rajoitetusti Austin Capital MetroRail -järjestelmä on. Se koostuu vain yhdestä 32 kilometrin reitistä, joka alkaa Leanderista, muutaman kilometrin päässä Austinista luoteeseen ja päättyy keskustaan. Koska se on suunnattu työmatkalaisille, ei yleensä ole tarjolla paljon myöhäisillan ja viikonlopun reittejä. Suurten tapahtumien, kuten SXSW: n ja Austin City Limits Music Festivalin, aikana aikataulu laajennetaan vastaamaan lisääntynyttä kysyntää.
Juna on puhdas, mukava ja yleensä ajoissa. Jos voit työskennellä Capital MetroRailin jonkin verran rajoitetun aikataulun ympärillä, se on yksi parhaista tavoista kävellä Austinissa. Yhdessä Capital Metro -bussijärjestelmän kanssa voit saada lähes kaikkialla Austinissa edulliseen hintaan. Väyläjärjestelmässä on myös sovellus, jonka avulla älypuhelinta voi käyttää ostamaan passit.
Turvallisuuden parantaminen
Toukokuusta 2018 lähtien punaisen linjan turvatoimet ovat parhaillaan käynnissä uuden tekniikan toteuttamiseksi, jonka liittovaltion hallitus on valtuuttanut. Useimmat ratsastajat eivät pidä haittaa siitä, että positiivinen junanhallinta (PTC) -teknologialla on kyky estää sellaiset onnettomuudet, joita on tapahtunut äskettäin koillisessa käytävässä. Vaikka suurin osa muutoksista on tehty, on vielä kuukausia kestävä testausjakso.
kustannukset
Voit ostaa passisi verkossa tai missä tahansa rautatieasemassa. Yksisuuntaiset hinnat alkavat 3,50 dollaria, mutta voit saada merkittäviä alennuksia, jos aiot ajaa junalla useita päiviä.
Asemat ja lähistöllä olevat maamerkit
Leander, 800 N. Hwy 183. Pohjoisin asema sijaitsee asuinalueella lähellä FM 2243. Se sijaitsee 600-paikkaisen pysäköintialueen vieressä.
Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Sovellusmateriaalien työntekijöiden laajalti käyttämä asema sijaitsee lähellä Avery Ranchin naapurustoa ja Lakeline Mallia.
Howard, 3705 West Howard Lane. Sijaitsee lähellä MoPac Expressway, Howard Station on ensimmäinen asema todella sisällä Austin kaupungin rajoja. Viereisellä pysäköintialueella on 200 paikkaa. Hospira, lääke- ja lääketieteellisten laitteiden yritys, on yksi alueen suurista työnantajista. Suurin lähialue on Wells Branch.
ylämaan, 6420 1/2 Airport Boulevard. Entinen Highland Mall -rakennus, joka sijaitsee muutaman korttelin päässä asemalta, on nyt pääasiassa Austin Community College, joten tämä on suosittu pysäkki opiskelijoille. MetroRail-aseman lähellä sijaitsee myös Texasin turvallisuusministeriön laitos.
MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Sijaitsee muutaman korttelin itään University of Texas kampuksella, tämä asema on myös laajalti käytössä opiskelijoiden ja professorien. Se ei myöskään ole lähellä UT: n Disch-Falk-baseball-stadionia.
Plaza Saltillo, 412 Comal Street. Myös Itä-Austinissa sijaitseva Plaza Saltillo -asema on lähellä monia alueen suosituimpia baareja, kuten The White Horse. Se on vain muutaman korttelin päässä 6th Streetin viihdealueelta.
keskustassa, 401 East 4th Street. Sijaitsee lähellä Austinin kongressikeskuksen pohjoispuolta, ja se on myös kävelymatkan päässä useimmista Austinin keskustasta. Se on lähellä 2nd Streetin ostosalueita ja Warehouse Districtia, jossa on monia Austinin suosituimpia gay-baareja.
Tulevaisuuden suunnitelmat
Suunnitelmat Austinin kevyen rautatiejärjestelmän parantamiseksi näyttävät tulevan ja kulkevan muutaman vuoden välein. Mutta on ainakin yksi suunnitelma, joka näyttää saavan vetoa. Linja menisi Republic Square Parkista keskustassa South Congress Avenue -aukiolle ja sitten etelään koko teurastukseen asti. Koska nykyinen linja kulkee pohjoiseen Cedar Parkiin, olisi järkevää, että seuraava askel olisi mennä etelään Austinin eteläpuolelle. Toinen osa suunnitelmasta ehdottaa linjaa, joka kulkee itäisen Riversiden varrella ja lopulta kulkee aina kaakkoon Austinin lentokentälle.
Myös itä-länsi-reitti itään 7. ja Austin-järven bulevardia on ehdotettu. Kaupungin johtajat ovat innokkaita löytämään keinon koordinoida paremmin rautatieliikennettä ja linja-autoliikennettä. Niiden yleinen ongelma on "viimeinen kilometri", etäisyys henkilön kodin ja rautatie- tai bussipysäkin välillä. Yhdessä pilottiohjelmassa tarjotaan ilmaisia kulkuneuvoja ihmisten taloista bussipysäkkeille käyttäen Austinin voittoa tavoittelemattomat Ride Austin -palvelut. Luonnollisesti kaikkein edullisin rautatie- suunnitelma maksaa yli 1,5 miljardia dollaria, joten äänestäjät voivat olla epäröivät sitoutua tällaiseen kunnianhimoiseen hankkeeseen.
