Useimpien amerikkalaisen usein esitettävien lentolehtisten ohjelmien avulla näet mitä saat, kun on kyse lippujen myöntämisestä. Jos varaat bisnesluokan lipun New Yorkista Roomaan, joka maksaa 100 000 mailia edestakaisin, maksat tämän summan sekä nimelliset verot ja maksut. Muissa maissa sijaitsevien ohjelmien ja lentoyhtiöiden kohdalla on kuitenkin merkittäviä yhteispalkkioita, mikä tarkoittaa, että palkintolippu voi tulla satojen dollareiden maksuihin - lentoyhtiöt viittaavat usein näihin maksuihin "polttoaineen lisämaksuna", vaikka ne yleensä olisivat on vähän tekemistä polttoaineen kustannusten kanssa.
Aluksi luotiin polttoaineen lisämaksuja, jotta lentoyhtiöt voisivat säätää lentojen hintoja reagoimalla vaihteleviin polttoainekustannuksiin lisäämättä perushintoja. Näitä lisämaksuja käytetään lisäämään lippujen perusmaksun ylittäviä hintoja, ja polttoainehintaan ei liity mitään. Esimerkiksi lentoyhtiö voi periä 300 dollaria edestakaisesta kuljetusliikenteestä Chicagon ja Lontoon välillä, mutta kokonaishinta, jonka maksat lipusta, voi olla 800 dollaria tai enemmän. Tässä skenaariossa lentoyhtiö harjoittaa vähintään 400 dollarin polttoainelisää sekä muita erilaisia veroja ja maksuja.
Yleensä, et koskaan huomaa tätä maksua varauksen yhteydessä maksettua lippua, mutta se voi nousta yllättäväksi yllätykseksi, kun on aika turvata palkinto.
Tietyt kansainväliset lentoyhtiöt, kuten British Airways ja Singapore Airlines, lisäävät polttoaineen lisämaksuja useimmille palkinnoille, mukaan lukien alueelliset lennot. Useimmiten vältät maksamisen näistä lennoista, jotka alkavat ja päättyvät Yhdysvalloissa (jos käytät British Airways Aviosia lentämään amerikkalaisilla tai Singaporen maililla lentää United), mutta jos lento tuo sinut yksi maa toiseen, saatat olla koukussa erittäin merkittävien lisämaksujen osalta, mikä kasvaa, kun siirryt korkeampaan palveluluokkaan.
Monta kertaa polttoaineen lisämaksut tekevät palkinnon lunastuksesta epäloogisen, ellei lunasteta liiketoimintaa tai ensiluokkaista. Yllä mainitulla 300 dollarin bussikululla esimerkiksi mailit kompensoivat vain kyseisen peruskorkon, mutta eivät 400 dollaria polttoainelisämaksuina ja 100 dollaria veroina. Saatat joutua maksamaan polttoaineen lisämaksuja, kun käytät USA: ssa sijaitsevia kilometrejä matkustaessasi kansainvälisellä liikenteenharjoittajalla. Voit käyttää amerikkalaisen AAdvantage-ohjelmaa esimerkiksi British Airwaysin lentojen varaamiseen, mutta sinun on maksettava samat polttoaineen lisämaksut BA: n omalla ohjelmalla, mikä tekee lennosta melko arvokkaampaa kuin jos lennät AA-lentokoneella.
Riippumatta siitä, tarvitseeko maksaa polttoaineen lisämaksuja, olet aina veroasennossa. Kotimaan lennoilla Yhdysvalloissa verot ovat yleensä vain 2,50 dollaria per segmentti syyskuun 11. turvallisuusmaksu, joka kattaa TSA-seulonnan kustannukset (kyllä, maksat sen pat alas). Kun lisäät kansainvälisiä segmenttejä reittisuunnitelmaan, verot todella alkavat kasaantua. Jotkut maat veloittavat merkittäviä lähtöveroja, jotka saattavat joskus joutua satojen dollarien verran, kuten esimerkiksi silloin, kun lähtevät Yhdistyneen kuningaskunnan lentokentältä ulkomaille.
Kaikki maat perivät jonkin veron veron, jonka maksatte tavalla tai toisella. Suurimman osan ajasta määrä lasketaan lipun hintaan tai pariliitokseen kilometrimäärän kanssa, mutta jotkut maat vaativat, että maksat veron käteisenä ennen sisäänkirjautumista lennolle, joten pidä mielessä, että vaikka et Et näe veroja, jotka on kiinnitetty palkintoon, voit silti olla koukussa pieni määrä. Polttoaineen lisämaksut veloitetaan aina etukäteen, mutta jos ne eivät näy varauksen yhteydessä, sinun pitäisi olla selvässä.
