Sisällysluettelo:
- Lentokoneiden ilmansuodatusjärjestelmät
- Tuore ja kierrätetty ilmamerkki korkeammalle ilmanlaadulle
- Dry Air on syyllinen
Yleinen myytti lentomatkustuksesta on, että jos joku on sairas lentokoneessa, kaikki muut matkustajat sairastuvat, koska he hengittävät samaa ilmaa, mutta kaupallisten lentoyhtiöiden ilmanlaadun valvonnan ansiosta tämä ei yksinkertaisesti ole totta.
Jos aiot lentää kotimaassa tai ulkomailla, on muutamia asioita, jotka haluatte tietää lennon aikana odotettavissa olevasta ilmanlaadusta. Lentoyhtiöiden liikenteenharjoittajat sanovat nopeasti, että ilmaa, jota hengitätte, on kierrätetty ja suodatettu säännöllisesti, mikä tarkoittaa sitä, että kierrätysilman kautta ei ole alttiina bakteereille ja viruksille.
Itse asiassa useimpien kaupallisten lentoyhtiöiden tehokkaiden suodattimien ja ilman uudelleen kierrätyksen ja suodatuksen vuoksi lentosi hengittävä ilma on todennäköisesti paljon puhtaampaa ja vähemmän saastunutta kuin useimmat toimistorakennukset ja se on yhtä suuri kuin ilmaa useimmissa sairaaloissa.
Lentokoneiden ilmansuodatusjärjestelmät
Useimmilla ilma-aluksilla on vahvat suodatinjärjestelmät. Joitakin pienempiä tai vanhempia lentokoneita lukuun ottamatta lentokoneissa on True High-Efficiency -hiukkasuodattimet (True HEPA) tai korkean tehokkuuden omaavat hiukkassuodattimet (HEPA).
Nämä suodatusjärjestelmät suodattavat ja kierrättävät ilmaa ohjaamosta ja sekoittavat sen raittiiseen ilmaan. Mitä herkempi HEPA-suodatin saa, sitä tehokkaampi se tulee, joten se pystyy käsittelemään helposti Boeing 747: n matkustajakuormitusta.
Ilman kierrätys tapahtuu melko nopeasti. HEPA-suodatusjärjestelmä voi tehdä täydellisen ilmanvaihdon noin 15 - 30 kertaa tunnissa tai kerran kahdessa tai neljässä minuutissa. Kansainvälisen lentoliikenneyhdistyksen IATA: n mukaan "HEPA-suodattimet ovat tehokkaita sieppaamaan yli 99 prosenttia ilmasta peräisin olevista mikrobeista suodatetussa ilmassa. Suodatettu, kierrätetty ilma tarjoaa korkeammat matkustamon kosteustasot ja pienemmät hiukkaset kuin 100 prosenttia ulkoilmajärjestelmistä. "
HEPA-suodattimet sieppaa eniten ilmaan joutuvia hiukkasia, mikä tarkoittaa, että niiden talteenottostandardi on melko korkea kaupallisissa tiloissa. HEPA-suodattimen täydellinen ilmanvaihto on parempi kuin useimmat muut kuljetus- ja toimistorakennukset ja vastaavat sairaaloiden standardia.
Tuore ja kierrätetty ilmamerkki korkeammalle ilmanlaadulle
Tuoreen ja kierrätetyn ilman suhde tasossa on 50-50 prosenttia, ja kierrätysilmassa tapahtuu kaksi asiaa: Joidenkin ilmaa kaatetaan yli laidan, kun taas loppuosa pumpataan HEPA-ilmansuodattimien kautta, jotka poistavat yli 99 prosenttia kaikista epäpuhtauksista, mukaan lukien bakteriologiset aineet.
Vaara, että lentokoneessa on jotain ilmaa, on alhaisempi kuin monissa muissa suljetuissa tiloissa suodattimien ja ilmanvaihtosuhteen vuoksi. Vaikka se ei ehkä näytä siltä, varsinkin kun matkustamon paine voi tehdä yksinkertaisen esimerkin sniffleistä, tuntuu kuin täysin puhallettu flunssa, hengittämäsi ilma on paljon tuoreempi kuin muut tilat.
Tämä pätee erityisesti siksi, että koneiden ilmanvaihtojärjestelmät on asetettu alueille, jotka kattavat seitsemän ja kahdeksan riviä. Lisäksi 50/50-mökissä oleva nykyaikaisen liikennelentokoneen hapen prosenttiosuus enimmäiskuormalla ei laske alle 20 prosenttiin, joten voit hengittää helposti seuraavalla matkalla taivaalla.
Dry Air on syyllinen
Joten ihmiset joutuvat yskimään ja aivastelemaan enemmän lennon jälkeen, vaikka ilma puhdistettaisiin. Syy on kuivuus, koska tyypillinen ilma-aluksen mökki on poikkeuksellisen kuiva, luultavasti kuivempi kuin autiomaassa. Tämä johtuu siitä, että useimmissa lentokoneissa lentokorkeudella kosteuspitoisuus on erittäin alhainen. Kuivattujen sinusien ja nenäkäytävien avulla on helpompaa saada jotain kulkea toiselta matkustajalta.
