Sisällysluettelo:
- SS-itsenäisyyden varhainen elämä
- Ostanut Norwegian Cruise Line
- SS-riippumattomuuden lopullinen kohtalo
SS-itsenäisyys aloitettiin alun perin 1950-luvun valtamerikuljetuksen aikana, mutta hänen eri omistajiensa hoidettiin vuosina 1994-2001 yli 78 miljoonaa dollaria. Alus on yksi harvoista suurista risteilyaluksista, jotka on rakennettu Yhdysvaltoihin ja jotka on rakennettu Bethlehem Steel Company -yhtiöön Quincessä, Massachusettsissa New Yorkin amerikkalaisille vientilinjoille. Se oli tarkoitettu käytettäväksi transatlanttisena matkustajalinjana, mutta se jatkoi toisen maailmansodan jälkeistä Yhdysvaltain laivaston eritelmiä, jotta ne voisivat nopeasti muuttua joukkojen alukseksi, jonka kapasiteetti oli 5 000 miestä ja niiden varusteet.
Nämä miehet olisi todella pakattu alukseen, koska hän oli suunniteltu kuljettamaan noin 1100 risteilyaluksen matkustajaa. Alusta, joka oli alun perin suunniteltu, valmistettiin kokonaan palamattomista tai palonkestävistä materiaaleista ja varustettiin ylimääräisellä rungon pinnoituksella - ja kahdella konehuoneella niin, että jos joku vahingoittuisi, toinen voisi pitää aluksen liikkuvan suhteellisen suurella nopeudella.
SS-itsenäisyyden varhainen elämä
SS-itsenäisyydellä oli helmikuu 1951, jolloin se lähti New Yorkista Välimerelle 53 päivän risteilyllä, joka vei uuden aluksen ja hänen matkustajansa Välimeren ympärille. Siihen aikaan, kun SS-itsenäisyys palasi New Yorkiin, tämä matka oli kulkenut yli 13 000 mailia, ja alus oli käynyt 22 satamassa. Seuraavan 15 vuoden aikana SS-itsenäisyys vieraili Välimerellä monta kertaa, ja hänellä oli usein kuuluisia vieraita presidentti Harry S. Truman, Alfred Hitchcock ja Walt Disney.
Mr. Disney rakasti risteilyä, ja useimmat Disney Cruise Line -jäsenet (työntekijät) ajattelevat, että hän olisi rakastanut Disney Cruise Line -palvelua.
Vuonna 1974 American Export Lines myi SS-itsenäisyyden Atlantic Far East Lineille, ja hänet nimettiin uudelleen Oceanic Independenceiksi. Matkustajien määrä väheni 950: een. American Hawaii Cruises osti aluksen vuonna 1980 ja hänen matkustajamääränsä laski 750: een. Vuoteen 1999 mennessä SS-perustuslaki oli "elänyt" riittävän kauan purjehtimaan 1000 matkaa. American Hawaii Cruisesin klassinen yhdysvaltalainen lippu valtameriliikenne, S.S. Independence, purjehti vuoden 2001 loppupuolelle saakka vain Hawaiian saarten ympärille 12 kuukauden aikana viikoittaisilla risteilyillä.
Ostanut Norwegian Cruise Line
Amerikkalaisen Havaijin risteilyjen romahtamisen jälkeen Independence purjehti Alameda Naval Air Stationiin Kaliforniassa. Maaliskuun 5. päivänä 2002 hänen mastonsa osui Carquinezin sillalle, kun hinaaja oli neljä hinaajaa. Itsenäisyys oli matkalla Suisaninlahdelle, mutta se otettiin takaisin San Franciscoon korjausta varten. Riippumattomuus kiinnitettiin tämän jälkeen huhtikuussa 2002 Suisunin vararekisteriin Suisaninlahdella, Kaliforniassa lähellä USS Iowaa. Helmikuussa 2003 Independence myytiin norjalaiselle risteilylinjalle (NCL) 4 miljoonan dollarin huutokaupassa.
NCL suunnitteli lisäävänsä itsenäisyyden Yhdysvaltain lipun alla purjehtivaan laivastoonsa ja toivoi, että alus kuljettaa matkustajia vuoteen 2004 mennessä. Alus kuitenkin heikkeni ja nimettiin uudelleen Oceaniciksi vuonna 2006 ilman, että se olisi koskaan purjehtinut NCL: lle. Star Cruises Limited (NCL: n emoyhtiö) julkisti osakkeenomistajilleen antamassaan heinäkuussa 2007 antamassaan osavuosikatsauksessa, että se oli myynyt Oceanicin, mutta ei maininnut ostajaa.
SS-riippumattomuuden lopullinen kohtalo
Valitettavasti SS-itsenäisyys teki viimeisimmän matkansa meren yli helmikuussa 2008, kun hänet vedettiin merelle San Franciscosta. Vuonna 2009 klassinen alus SS-riippumattomuus romutettiin Alangin, Intian aluksen romurakennuksessa.
SS-itsenäisyydellä oli sisarilaiva, SS-perustuslaki, joka rakennettiin vuonna 1951. SS-perustuslailla oli myös mielenkiintoinen historia, mukaan lukien roolien pääosissa Rakastan Luciaa televisiosarjassa ja repäis-elokuvassa, Muistettava asia . Näyttelijä Grace Kelly purjehti SS-perustuslakia Atlantis-valtameren yli menemällä naimisiin Prince Ranierin kanssa vuonna 1956. Tämä klassinen alus poistui palveluksesta vuonna 1995 ja upposi hinauksen aikana romutettavaksi.
