Sisällysluettelo:
- Voisitteko ja / tai lapsesi käsitellä ratsastusta?
- Esihistoriallinen juna. New-Age-tekniikka.
- Tämä dinosaurus tulee ilmassa
Koska Story Land on suunnattu 12- ja alle-sarjaan, kaikki sen ratsastukset ovat pehmeitä ja melko lieviä, ja Roar-O-Saurusta on upea poikkeus. Puinen vuoristorata ei ole samassa liigassa kuin muutamat hirvittimet, jotka terrorisoivat jännittäviä hakijoita puistoissa kuten Six Flags. Mutta koska se on suhteellisen vähäistä, se on epätyypillisesti voimakas (joka riippuu suvaitsevaisuudestasi, voi olla melko hyvä asia).
- Tarkastelun päivämäärä: elokuu 2014
- Vuoristorata: Puinen
- Huippunopeus: 34 mph
- Korkeusraja: 48 "(42" aikuisen mukana)
- Nostokorkeus: 40 jalkaa
- Pudota: 38,5 jalkaa
- Kappaleen pituus: 1 241 jalkaa
- Valmistaja: The Gravity Group
- Sijainti: Story Land Glenissä, NH
Voisitteko ja / tai lapsesi käsitellä ratsastusta?
Älä päästä luuttumaan vääriin tietoturvaan, joka perustuu muualle kuuluvan Story Landin ratsastaa. Kyllä, Roar-O-Saurus on melko pieni, sen nopeus on selvästi alle interstaattien laillisen rajan, eikä sen korkeusraja ole kovin korkea. Mutta se on hieman aggressiivinen ratsastus. Jos lapsesi (ja sinä) ovat hienosti lievästi jännittäviä ratsastuksia, kaikki keinot kyytiin. Annamme sille 5: n Thrill-asteikolla (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!) Sen ominaispiirteisiin, jotka ovat jonkin verran mykistettyjä pienen pinnan vuoksi.
Esihistoriallinen juna. New-Age-tekniikka.
Jotta uusi vuori mahtuu vuonna 2014, Story Land -henkilöt veivät käyttämättömän osan puiston takaosasta ja antoivat sille ihanan Jurassic-ajan.Mahtava etupuoli vartioi voimakasta dinosaurusta. (Park Repin, Jack Mahanyn mukaan luku oli tarkoitus olla animoitua, mutta tekniset vaikeudet pitivät sen staattisena avauskauden aikana.) Pterodaktyylien ja muiden olentojen melkoiset äänet täyttävät ilmaa. Alusta on alueen keskeinen osa.
Koska sillä on vain yksi 12-matkustajajuna, ratsastusjono voi pidentyä. Pienellä varjossa kävijät voivat saada höyryä odottamaan ratsastaa kuumilla ja kostealla päivällä. Linja käärittelee vuoren alla ja sen alla on puurakenne. Jonossa jonossa, juna kulkee suoraan yläpuolella. Se on niin lähellä, kova koripalloilija saattaa tuntea tarvetta ankan.
Sen vihreä dinosaurus koristeltu lyijyauto, juna on mahdoton söpö. Mutta muista syistä se on huomionarvoista. Ohjaamon Gravity Groupin valmistama vuoristorata on yksi harvoista yhtiön patentoidusta Timberliner-junasta. Läpimurtojunissa on pääosin ohjattavat pyörät, jotka toisin kuin perinteisillä vuoristoradoilla varustetuilla pyörillä, antavat heille mahdollisuuden liikkua paremmin käänteissä ja tarjota tasaisemman ajon.
Ainakin tämä on teoria. Puinen soturi, samankaltainen Gravity Group ratsastaa Quassy-huvipuistossa Connecticutissa on loistavasti sileä ja osoittaa Timberliner-junien mahdollisuuksia. Roar-O-Saurusta ei kuitenkaan voitu kuvata tarjoamaan sujuvaa kulkua (ainakin silloin, kun ajoimme sitä).
Se ei ole aivan kuin New Hampshiren vuoristorata olisi liian karkea. Sanomme, että sen karheussuhde oli tyypillisen puukalustan keskiarvo. Mutta innovatiivinen juna-suunnittelu, jonka on tarkoitus lievittää jostlesia ja kuoppia, näyttää olevan epäolennainen.
Tämä dinosaurus tulee ilmassa
Kun se on kiipeänyt suhteellisen pienelle 40-jalkaiselle kukkulalleen, vuoristorata kiertyy, putoaa noin 40 jalkaa alaspäin ja kierrosta jopa 34 mph. Sitten se navigoi pari pientä kukkulaa ja tarjoaa lyhyitä hetkiä ilmaisuaikaan. Tämä on toinen alue, jossa Roar-O-Saurus rikkoo edeltäjänsä, puinen soturi. Paikan päällä olevat tunteet, jotka tekevät vuoristoratafaneista, ovat hieman voimakkaampia Connecticutin kyydissä.
Juna sitten hellittää pieneen katettuun tunneliosaan. Se ilmenee, ja käärmeitä rakennuksessa ja sen ympärillä on hämärässä vuoristorata. Pankkikierrokset ja pienet kukkulat tarjoavat G-force hikkauksia matkan varrella. Noin minuutti sen jälkeen, kun se oli jäljellä, junan lumbers palasi asemalle.
Vaikka Roar-O-Saurus ei ole mitenkään puinen soturi, se on edelleen hieno pohjoinen ja hauskaa. On tärkeää huomata, että kuljetuskokemukset puisilla lasinalusilla voivat vaihdella. Muuttujat, kuten lämpö, kosteus, auton sijainti ja matkustajien paino, voivat vaikuttaa. Tulokset voivat vaihdella. Myös kenties voi ehkä muuttaa junan ja radan toisiaan, jotta vuoristoradat olisivat paremmin sopusoinnussa Quassyn vastaavan gracefuliteetin kanssa.
