Intian Steam Express (Fairy Queen) -juna: Matkaopas

Rakastan junia? Et halua menettää ratsastusta Intian erityisellä Steam Expressillä. Tämä historiallinen turistijuna on maailman vanhimmalla höyryveturilla. Juna kuljettaa matkustajia päiväretkillä Delhistä Haryanan Rewarin rautatiemuseon museoon. Tässä on tiedettävä siitä.

Höyryveturit Intiassa

Brittiläiset ottivat Intiaan käyttöön höyryvetureita ja lopettivat ne 1990-luvun alussa. Intian rautateillä on kuitenkin ilmeisesti vielä yli 250 heistä, joista monet ovat yli 100-vuotiaita.

Muutama höyrykone vetää lelujunia Intian vuoristoradoille ja muille perintöjunille, kuten Steam Expressille. Useimmat ovat kuitenkin esillä rautateiden museoissa koko maassa.

Intian hallitus on viime vuosina keskittynyt höyryvetureidensa elvyttämiseen ja palauttamiseen juoksijoita varten.

Steam Expressin ja sen moottoreiden historia

Steam Expressin käyttämä Fairy Queen -veturi on peräisin vuodelta 1854, jolloin itä-intialaisen rautatieyhtiön tilaama ja EIR-22 (East Indian Railway 22 -luokka). Brittiläiset levittivät sen kevyen postin juniin Howrahin ja Raniganjin välillä Länsi-Bengalissa. Myöhemmin moottori johti joukkoja Intian kapinan aikana vuonna 187. Lopulta se lähetettiin Biharille linjarakentamiseen ennen eläkkeelle siirtymistä vuonna 1909.

Eläkkeelle siirtymisen jälkeen veturi näytettiin Howrahin rautatieaseman ulkopuolella Kolkatassa yli kolme vuosikymmentä. Seuraavaksi se siirrettiin rautatieliikennekouluun Chandausi, Uttar Pradesh, vuonna 1943.

Intian hallitus tunnusti virallisesti aseman aseman vuonna 1972. Kun kansallinen rautatiemuseo avattiin Delhiin vuonna 1977, siitä tuli siellä näyttelynäyttely.

Hallituksen palatsi, että Palace on Wheelsin ylellisyysperintölinja menestyi, ja hallitus päätti myöhemmin palauttaa moottorin työolosuhteisiin. Se lanseerattiin Fairy Queen -junalla vuonna 1997 ja kävi kahden päivän retkiä Delhistä Alwariin ja Sariska Tiger Reserveyn Rajasthanissa.

Fairy Queen oli listattu Guinness Records -kirjassa "maailman vanhimmaksi höyryveturiksi" vuonna 1998. Vuonna 1999 se voitti kansallisen matkailupalkinnon innovatiivisimmasta ja ainutlaatuisesta matkailuprojektista.

Valitettavasti tragedia iski vuonna 2011. Fairy Queen -veturi vangittiin laajasti ja ryöstettiin Delhin rautatiekatolla. Hallitus piti junan toimintansa korvaamalla veturin uudemmalla WP 7161 -höyrykoneella, joka tunnetaan nimellä Akbar, joka valmistettiin vuonna 1965 ja nimettiin uudelleen Steam Expressiksi.

Kesti kuusi vuotta, kun hallitus sai Fairy Queenin veturin takaisin ja juoksemaan uudelleen. Se on nyt sijoitettu Rewarin rautatiemuseon museoon ja Steam Express käyttää sitä erikoispäiväretkiin.

Tosiseikat: Fairy Queen -veturi painaa 26 tonnia ja voi saavuttaa korkeimman nopeuden 40 kilometriä tunnissa (25 mailia tunnissa). Se on 5-jalkainen 6 tuuman mittari, jossa on 2-2-2-pyöräjärjestely, jonka Robert Stephenson ja Company on kehittänyt vuonna 1833. Veturi poltetaan kivihiilen avulla ja sitä käytetään kahdella ulkosylinterillä. Sen säiliö voi kuljettaa 3000 litraa vettä.

WP 7161 Akbarin höyryveturia käytetään edelleen Steam Expressin vetämiseen ajoittain WP 7200 -luokan veturilla, joka tunnetaan nimellä Azad. Se tehtiin vuonna 1947 ja tuotiin Amerikasta.WP-luokan mallit on suunniteltu Intian rautateiden eritelmiin, ja ne ovat kevyempiä ja nopeampia. Ne erottuvat helposti niiden kartion muotoisesta pullistuvasta nenästä, tavallisesti hopean tähden, joka on maalattu sen päälle.

Akbar voidaan myös tunnistaa sen ulkonäöstä useissa intialaisissa elokuvissa, kuten Gadar: Ek Prem Katha , Sulttaani , “ Bhaag Milkha Bhaag ”, “ Rang De Basanti ”, “ Gandhi Isäni ”, “ Wasseypurin jengit ”, pranayam (Malajalamin elokuva) ja Vijay 60 (Tamil-elokuva).

Steam Express -junan ominaisuudet

Steam Expressissä on yksi ilmastoitu kuljetus, johon mahtuu 60 henkilöä. Istuimet ovat hyvässä kunnossa kankaalla. He sijaitsevat pareittain, leveän käytävän kummallakin puolella. Junassa on iso lasinen ikkuna veturin vetämiseen ja luonnonkaunis näköalapaikka, josta on erinomaiset näkymät maaseudulle. Se on myös varustettu ruokakomennolla varustetulla ruokakomeroilla.

Matkustajat viettävät muutaman tunnin Rewarin rautatiemuseon museoon ennen junaan saapumista takaisin Delhiin.

Yleiskatsaus Rewarin rautatiemuseon museoon

Rewarin rautatieperintömuseo rakennettiin höyryveturiksi vuonna 1893. Ilmeisesti se on ainoa sellainen laitos, joka toimii edelleen Intiassa. Se muutettiin kulttuuriperinnön museoksi vuonna 2002 laiminlyönnin jälkeen ja kuntoutettiin. Museoa laajennettiin edelleen vuonna 2010. Siinä on 10 maailman vanhimmista kunnostetuista höyryvetureista, vintage-rautatiekalustoista ja merkinantojärjestelmistä, gramofoneista ja istuimista.

Muita museon nähtävyyksiä ovat dokumenttielokuva Intian rautateiden historiasta, kolmiulotteinen höyrypaikkasimulaattori, kolmiulotteinen virtuaalitodellisuusvalmentajan simulaattori, lelujuna, koulupihan mallijunajärjestelmä, vuosisadan vanha ruokailuauto, kahvila ja matkamuistomyymälä.

Museo on avoinna päivittäin klo 9.00-17.00. Pääsy on ilmainen.

Tulevaisuuden suunnitelmiin kuuluu museon vieressä oleva rautatieperintökeskus.

Lähtö ja reittisuunnitelma

Steam Express -juna toimii joka vuosi lokakuusta huhtikuuhun. Se lähtee yleensä kahdesti kuukaudessa, toisena ja neljäntenä lauantaina. Juna lähtee Delhi Cantonmentin rautatieasemalta klo 10.30 ja saavuttaa Rewarin klo 13.00. Paluumatkalla se jättää Rewarin samana päivänä klo 16.15. ja saapuu takaisin Delhiin klo 6.15.

Matkustajien tulee saapua klo 9.30 mennessä nähdäksesi veturin ja ottaa kuvia.

Huomaa, että matkan palautusjaksoon voidaan käyttää dieselmoottoria.

Kustannus

Delhistä lähtevän edestakaisen matkan hinta on 6 804 rupiaa per henkilö aikuisille ja 3 402 rupiaa per henkilö alle 12-vuotiaille lapsille.

Kustannukset yhden suuntainen matka, joko Delhi tai Rewari, on 3 402 rupiaa per henkilö aikuisille ja 1701 rupiaa per henkilö alle 12-vuotiaille.

Alle 5-vuotiaat lapset matkustavat ilmaiseksi.

Hinnat sisältävät verot, junamatkan ja vierailun Heritage Steam Shediin Rewarissa.

varaukset

Online-varaukset voidaan tehdä täällä.

Muuten varaukset voidaan tehdä Delhin kansallisessa rautatiemuseossa, Intian rautatiehuollon ja matkailualan Corporationin toimistossa 16: ssa New Delhin rautatieasemalla tai M-13 Punj-talossa, Connaught Place, Delhi. Puhelin: (011) 23701101 tai maksuton 1800110139. Sähköposti: [email protected]

Muut historialliset höyryjunat Joyrides in India

Syyskuussa 2018 Indian Railways esitteli uuden viikoittaisen höyryjunaliikenteen Farukh Nagarin (Gurgaonin esikaupunki, noin tunnin päässä Delhistä) ja Garhi Harsarun välillä. Farukh Nagarilla on vanha 1700-luvun linnoitus ja sitä kehitetään perintökohteeksi.

Juna, joka tunnetaan nimellä 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special , toimii sunnuntaisin. Se lähtee Garhi Harsarusta klo 9.30 ja saapuu Farukh Nagariin klo 10.15. 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special lähtee Farukh Nagarista klo 11.15 ja saavuttaa Garhi Harsarun keskipäivällä.

Liput maksavat 10 rupiaa per henkilö ja varaukset eivät ole tarpeen.

WP 7200 Azad -höyryveturia käytetään junan vetämiseen.