15 Salaatit Pilotit tietävät - mutta et

Vähemmän polttoainetta, enemmän huolta

Vaikka lentoyhtiön polttoaineiden hinnat ovat laskeneet viime vuosina, se on edelleen kustannus, jota he tarkkailevat huolellisesti. Pilotti paljastaa, että lentoliikenteen harjoittajat polttoivat lentokoneita juuri niin, että ne pääsevät määränpäähän, mutta jos on viive, saatat joutua laskeutumaan lähemmälle lentokentälle.

Pilotit ovat väsyneitä

Jopa sääntöjen muutoksilla, joiden tarkoituksena on antaa lentäjille enemmän lepoa, se ei vielä riitä. Entinen lentoyhtiön kapteeni myöntää ottaa katappia ohjaamoon ja joskus ei ole tarpeeksi aikaa saada ruokaa.

Hyvä sää, huono sää

Jokainen matkustaja on ollut viiveellä. On aina olemassa yksi matkustaja, joka tarkistaa saapumiskaupungin sään ja toteaa, että se näyttää olevan kunnossa. Pilotti sanoo, että se ei ole kohdekaupunki, vaan ongelma; sen kahden ilmatilan välille, joka aiheuttaa viivästyksen.

(Istuin) Vyö Vauva

Vaikka FAA: n määräykset antavat vanhemmille mahdollisuuden kuljettaa lapsiaan enintään kaksi vuotta vanhoilla kierroksilla, useimmat lentäjät ovat yhtä mieltä siitä, että tämä käytäntö on erittäin vaarallista. Miksi? Jos on turbulenssia, vaikutuksia tai hidastumista, voit menettää lapsesi hallinnan traagisilla tuloksilla.

Vähiten suosikki lentokentät

Kädet alaspäin, lentäjien vähiten suosikki lentokentät ovat Ronald Reagan Washington National Airport ja John Wayne Airport, Orange County, Kalifornia, koska molemmilla lentokentillä on melunrajoituksia, jotka tekevät lentämisestä sisään ja ulos haasteeseen. Molemmilla on myös lyhyt kiitotie, joka vaatii nopeita lentoonlähtöjä.

Lightningin lentävät lentokoneet

Charlottessa, Pohjois-Carolinassa sijaitseva alueellinen lentopilotti myönsi, että useimmat lentäjät ovat kokeneet salamaniskun, mutta vakuuttaa matkailijoille, että lentokoneet on rakennettu ottamaan se. "Kuulet suuren puomin ja näet ison salaman ja se on se. Et mene ulos taivaasta," hän sanoi.

Paras istuimet hermoslehtisiä varten

Turbulenssin ja liikkeen pahin paikka tasossa on selkänojat, koska ilmavirtaus kulkee edestä taakse. Keskellä istuu siiven yli, jossa ilma on sujuvin ja voi lohduttaa hermoja. "Lentokone on kuin keula. Jos olet keskellä, et liiku niin paljon", sanoo ohjaaja Patrick Smith, ohjaajan ja luottamuksellisen tekijän kirjoittaja.

Mikä on pahempaa kuin turbulenssi?

Matkustajilla on taipumus huolehtia, kun lennoilla on turbulenssia. Mutta lentäjillä on huolta lisää: päivitykset. Eläkkeellä oleva lentäjä- ja lentoturvallisuusasiantuntija John Nance sanoo, että kun lentokone lentää massiiviseen päivitykseen, jota et näe tutkalla yöllä, se on kuin lyömällä valtavan nopeusnopeuden 500 kilometriä tunnissa. Pilot Smith lisää, että heidän mielestään on hämmentävää, että niin monet ihmiset pelkäävät turbulenssia. On vain mahdotonta, että turbulenssi aiheuttaa kaatua.

Sanat, joita et koskaan kuule lennossasi

Nämä sanat ovat "yksi moottoreistamme vain epäonnistui." Sen sijaan lentäjät sanovat, että matkustajat kuulevat sanat "yksi moottoreistamme osoittaa väärin" tai he eivät sano mitään. Nykyaikaiset suihkut on rakennettu voidakseen

Kun sinun on todella kiinnitettävä turvavyö

Useimmat matkailijat kuuntelevat lentäjää, kun hän sanoo pitävän turvavyön päällä, vaikka turvavyön valo sammuu. Lentomatkustajat muistuttavat matkustajia pitämästä niitä, mutta kun ohjaaja saapuu sisäpuhelimeen ja pyytää lennonjohtajia istumaan alas, tämä tarkoittaa sitä, että sinun täytyy kuunnella.

Jos näet jotain, sano jotain

Lentokoneen lasku vie taitoa. Jotkut matkustajat haluavat salata luottoja heidän laskeutumisestaan. On käynyt ilmi, että kun lentäjällä on täydellinen lasku, he todella arvostavat sitä, kun osoitat sen suuressa lentoyhtiössä olevan pilotin Joe D'Eonin mukaan.

Käytä tukevia kenkiä

Suuren lentoyhtiön kapteeni neuvoo matkustajia käyttämään paria kestäviä kenkiä lentäessään. Jumala kieltää hätätilanteen, et halua evakuoida koneen, joka saattaa olla tulessa tai seisoo mutassa ja rikkaruohoissa, joissa on pari paperia.

Toimittaja Benet Wilson