Kolme suurta pohjoista eteläreittiä Perussa

Kolme suurta pohjoisesta etelään suuntautuvaa tietä Perussa

Pan-American Highway on tietoverkko, joka ulottuu Alaskasta Prudhoe Baystä Argentiinan Ushuaiaan. Noin 30 000 kilometriä (48 000 km) mitaten se kulkee Pohjois-Amerikan, Keski-Amerikan ja Etelä-Amerikan läpi lähes keskeytymättömässä ketjussa (Panaman ja Kolumbian välinen Darién-aukko on merkittävin tauko verkossa).

Perinteistä Pan-American-moottoritien venettä kutsutaan nimellä Panamericana tai Carretera Longitudinal de la Costa (Longitudinal Coastal Highway). Se ulottuu noin 1 500 kilometrin etäisyydelle Perun rannikkokaistaleesta, joka kulkee Ecuadorin rajasta pohjoiseen Chileen etelässä.

Moottoritie on jaettu kahteen pääosaan: Panamericana Norte (North) ja Panamericana Sur (Etelä). Molemmat osat alkavat virallisesti Santa Anitassa Liman Ate-maakunnassa (kilometrin nollakohtaisella maantiellä tai ”Km.0 + 000”).

Carretera Longitudinal de la Costa: n kaksi osaa yhdistävät monet Perun suurimmat kaupungit. Panamericana Norte (001N) johtaa Limaa Perun pohjoisrannikkoa pitkin, kulkee tärkeiden kaupunkien, kuten Chimboten, Trujillon, Chiclayon ja Piuran, läpi ennen kuin vietät sisämaahan Perun ja Ecuadorin rajanylityspaikalle La Tinassa. Yksi Panamericana Norte'n kolmesta haarareitistä - 001A - palaa rannikolle Sullanan kautta Talaraan, Mancoraan ja Tumbesiin ja suurempaan Perun ja Ecuadorin rajanylityspaikkaan.

Panamericana Sur (001S) päätyy Limalle etelään ja kulkee Ica ja Camana läpi ennen kuin jatkat sisämaahan kohti Arequipaa. Valtatie putoaa edelleen etelään Moqueguan ja Tacnan suuntaan ja Perun ja Chilen rajalle La Concordiassa. Haara, 001SA (tunnetaan myös nimellä Costanera ), huutaa rannikkoa, kun se kulkee Camaná, Mollendo, Ilo, Tacahuay ja Tacna.

Panamericana on täysin päällystetty ilman puuttuvia tai läpäisemättömiä osia (toisin kuin Longitudinal de la Sierra ja Marginal de la Selva). Matkailijoille - etenkin Perussa bussilla (tai ehkä vaeltamalla) matkustaville - se tarjoaa kohtuullisen suorat yhteydet kaikkien suurimpien kaupunkien välillä, jotka sijaitsevat Perun rannikkokaistalla.

Pitkittäinen de la Sierra (Ruta 003)

Carretera Longitudinal de la Sierra (Longitudinal Highland / Mountain Highway, Ruta 003) kulkee pohjoiseen etelään noin 2 240 mailin (3,600 km) päässä Vado Grandesta Ecuadorin rajalla Desaguaderoon Perun ja Bolivian rajalla.

Valtatie tunnetaan myös nimellä Caminos del Inca (Inca Road), koska se seuraa samanlaista reittiä vanhaan Inca Royal Roadiin tai Main Andean Roadiin, Qhapaq qanin tieverkostoon.

Kuten Carretera Longitudinal de la Costa (Panamericana), Longitudinal de la Sierra on jaettu pohjoiseen ja etelään ( Norte ja sur ) jaksot, jotka on merkitty vastaavasti 003N ja 003S. Valtatien keskipiste, tai "km 0", sijaitsee Junínin alueen (Keski ylängöt) La Oroyan alueella.

Tie yhdistää monia sierran tärkeimpiä kaupunkeja, mukaan lukien (pohjoisesta etelään): Huancabamba, Cajamarca, Huaraz, Huánuco, Cerro de Pasco, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cusco, Juliaca ja Puno. Monet venytykset ovat kuitenkin päällystämättömiä tai vielä rakenteilla (erityisesti maaseutualueilla), erityisesti Keski-Ylämaalla ja pohjoispuolella.

Pitkittäinen de la Selva (Ruta 005)

Perun kolmas pituussuuntainen valtatie on Carretera Longitudinal de la Selva (pitkittäinen Jungle Highway, nimeltään Route 005), joka tunnetaan myös nimellä Selva tai Carretera Fernando Belaúnde Terry. Moottoritie kulkee pääosin selva alta (korkea viidakko) alueet Perussa.

Pitkittäinen de la Selva tulisi kulkea aina Puente La Balsa rajanylityspaikalta Perun ja Ecuadorin rajalla (lähellä San Ignacioa) Puerto Pardo / Río Heathin rajapisteeseen Peru-Bolivia rajalla. Kuitenkin, kun se on olemassa, suuret osat viidakon valtatietä pitkin ovat päällystämättömiä, rakenteilla tai joissakin tapauksissa kokonaan olemattomia.

Pitkittäisillä rannikko- ja ylänköillä on Longitudinal de la Selva, joka jakautuu kahteen pääosaan: Selva Norte (pohjoinen) ja Selva Sur (etelä). Kaksi osaa kokoontuvat "km 0": ssa Chanchamayon maakunnassa Junínin alueella.

Tien eteläpuoli on erityisen alikehittynyt, varsinkin Camiseasta Manuun ja Puerto Pardon (Madre de Diosin alue).

Moottoritien pohjoispuoli tarjoaa matkailijoille entistä kannattavamman maaliikenteen, joka yhdistää kaupunkeja, kuten (etelästä pohjoiseen) Tingo Maria, Tarapoto, Moyobamba, Bagua, Jaén ja San Ignacio. Tingo Maria – Tarapoto-tiellä on edelleen huono maine, mutta päällystettyjen osien kasvu viime vuosina on vähentänyt sekä matka-aikaa että banditian esiintymisiä reitin varrella.