Miten itse ajo-autot muuttavat matkaansa

Tieteiskirjallisuus vain muutama vuosi sitten, itsekulkevat autot ovat nopeasti tulossa todellisiksi, sillä yritykset, kuten Tesla, Googlen Waymo, ja useat muut kilpailevat keskenään ensimmäisenä markkinoidessaan todella autonomisen ajoneuvon.

Kumpi yritys voittaa kilpailun, teknologia korjaa pohjimmiltaan autoteollisuuden. Vaikka tavaraliikenteen harjoittajat ja taksinkuljettajat tuntevat alkuvaiheen häiriöt todennäköisesti eniten, lopulta itse ajavat autot vaikuttavat lähes kaikkiin toimialoihin, eikä matka ole poikkeus.

Kristallipallomme poistaminen ennustaa muutamia suuria muutoksia, jotka lomanviettäjät todennäköisesti näkevät tulevina vuosikymmeninä.

Holiday Season Travel saa paljon vähemmän Awful

Mitä kiitospäivä tarkoittaa sinulle? Turkki, paraatiot, aika perheen kanssa… ja luultavasti nenä-hännän liikenne tunneilla lopussa. Joka vuosi on sama, ja autojen linjat ulottuvat kilometreihin teillä ulos Yhdysvaltojen suurista kaupungeista.

Yksi autolla ajavien autojen suurista lupauksista on liikenneruuhkien ja onnettomuuksien merkittävä vähentäminen, liikenneruuhkien tärkeimmät syyt ja moottoriteiden viivästykset. Autonomiset ajoneuvot valvovat jatkuvasti niiden ympärillä olevaa liikennettä ja antavat heille mahdollisuuden matkustaa nopeammin ja lähemmäs toisiaan kuin mikään ihmisen kuljettaja voi turvallisesti tehdä.

He eivät myöskään tarvitse samoja turvallisuusmarginaaleja, jotka mahdollistavat kapeammat kaistat ja siten enemmän autoja samalla tien päällä - ainakin silloin, kun ihmisen kuljettajat on poistettu kokonaan.

Seuranta-olosuhteet koko suunnitellulla reitillä, itse ajavat autot voivat säätää tienrakennuksia, huonoja sääolosuhteita, kaatumisia ja kaikkea muuta, mikä tekee matkasta odotettua hitaampaa. Tämä tapahtuu näkymättömästi ja automaattisesti, poistamalla ajoneuvoja ongelmallisilta alueilta ja auttamalla olosuhteita palaamaan normaalia nopeammin.

Viime kädessä ajoneuvot todennäköisesti tekevät matkaehdotuksia, ennen kuin olet edes aloittanut pakkausmatkalla matkallesi, mikä viittaa mahdollisesti lähtemiseen aikaisemmin tai myöhemmin mahdollisten ongelmien välttämiseksi. Etkö halua lyödä tietä klo 2? Älä huoli - se on paljon vähemmän ongelma, jos voit torkata muutaman tunnin ajaksi, kun auto ajaa sinua.

Lentoyhtiöt aikovat tuntea paineen

Mikä on pahin osa lomasta? Monille meistä se on meille lento. Loma viikonloppuna on harvoin muuta kuin kurjuutta, mutta jopa ruuhka-ajan matkustaminen ei ole kaukana miellyttävästä.

Invasiiviset pat-downs, turhauttavat matkatavararajoitukset, pitkät viiveet, ahtaissa paikoissa, huono ruoka, häiriöiden luettelo on niin kauan kuin turvajärjestelmät. Se on kuitenkin yhtä huono kuin useimmille lomanviettäjille, mutta on parasta viettää tusina tuntia pyörän taakse.

Tämä yhtälö muuttuu parin seuraavan vuosikymmenen aikana, ainakin matkoilla, joissa on tällä hetkellä noin kolmen tunnin lento. Vähemmän liikennevirheiden lisäksi, kuten edellä mainittiin, autonomiset ajoneuvot tuovat useita muita etuja pitkän matkan ajomatkoille.

Koska autoja ei enää tarvita kuljettajan istuinta, ne voidaan suunnitella uudelleen mukavuuden ja joustavuuden lisäämiseksi. Niillä voisi olla esimerkiksi litteät sängyt, jotka ovat samanlaisia ​​kuin yritysluokan lentoyhtiöiden istuimet, tai pyörivät, jotta matkustajat voivat keskustella tai pelata pelejä.

Jopa niille, jotka eivät omista omaa autoa, tilausajot tarjoavat ovelta ovelle -palvelun. Tämä voi olla joko yhdessä matkustaville ryhmille tai useille yksin matkustaville ja samalle yleiselle alueelle meneville pariskunnille.

Itsekulkevien ajoneuvojen hintojen odotetaan laskevan tasaisesti käyttöönoton jälkeen, ja heidän kanssaan, myös matkan hinta. Kun on mahdollista saada kyytiin iltaisin, nukkua hyvin yön yli ja herätä puolivälissä ympäri maata seuraavana aamuna, kaikki vähemmän kuin lentolippu, lomamatkan dynamiikka alkaa muuttua merkittävästi.

Ja tietenkin, kun yhä useammat ihmiset haluavat viedä auton pikemminkin kuin lentää, se tekee linjat lyhyemmiksi niille, jotka edelleen päättävät mennä lentokentälle. No, kunnes lentoyhtiöt aloittavat leikkauskapasiteetin ainakin.

Entä Great American Road Trip?

Yksi autonomisiin ajoneuvoihin siirtymisen uhreista on se kesäkuitu, joka on suuri amerikkalainen tieliikenne, ainakin sellaisena kuin me tänä päivänä tunnemme. Vaikka se on todennäköisesti muutama vuosikymmen, ennen kuin näemme täydellisen siirtymisen itseohjautuviin ajoneuvoihin, ei ole epäilystäkään siitä, että päivät ajavat itseäsi kaikkialla maassa.

Ihmisten kuljettajien vakuutusmaksut alkavat nousta, kun itse kulkevien autojen pienempi onnettomuusaste otetaan huomioon. Koska Interstates ja muut suuret moottoritiet ovat helpompia koneiden navigoimiseksi ja sillä on suurin kyky liikkua suurella määrällä ihmisiä, kun se virtaa vapaasti , he todennäköisesti ovat ensimmäisiä paikkoja, joissa kielletään ihmisen kuljettajat.

Perinteiset ajoneuvot siirretään kaupunkeihin ja toissijaisiin teihin, joissa olosuhteet ovat vähemmän ennustettavissa, mutta jopa se ei todennäköisesti kestä ikuisesti. Lopulta, monta vuotta sitten, se on luultavasti laitonta ottaa itsenäinen ajoneuvo tiellä ilman erityislupaa tai ehkä ollenkaan.

Tietenkin, vaikka et enää pysty ohjaamaan vaihtovelkakirjasi läpi useita kytkentäkatkoja itseäsi tai nauttimaan äkillisestä vallanpurkauksesta, kun istut jalkasi avoimelle valtatielle, autosi voi tehdä tien. matkalla.

Ennen tarvetta pitää silmänsä tiukasti kiinni tiellä, entiset kuljettajat voivat nauttia maisemista ja näkymistä paljon enemmän. Pitkien matkojen ajaminen on uuvuttavaa, joten kaiken ylimääräisen keskittymisen ottaminen pois yhtälöstä tarkoittaa määränpäähän saapumista, joka on päivitetty.

Turvallisuusnäkökohta on myös tekijä - väsyneiden kuljettajien, paikallisten olosuhteiden tuntemattomuuden tai liian monen oluen sattuessa lounaalla. Sairaille tai vanhuksille, jotka eivät enää ole varmoja pyörän taakse, tai henkilöille, jotka eivät koskaan ole saaneet lisenssiä, kääntäminen tietokoneeseen avaa uudelleen mahdollisuuden ottaa tieliikenne, jos se ei ollut aikaisemmin olemassa.

Onko jokin etu korvata perinteisen tieliikenteen menetys? Teidän on päätettävä. Koska on kuitenkin väistämätöntä, kannattaa hyödyntää kokemusta mahdollisimman pitkään.

Sukupolvi tai kaksi, ohjauspyörät ja kaasupolkimet näyttävät todennäköisesti viehättävästä jäännöksestä menneisyydestä, koska ne ovat vanhentuneita levykkeinä ja transistoriradioina tänään.