Kävely Brooklynin sillan yli

Brooklynin sillan ylittäminen

New Yorkin liikenneministeriön mukaan yli 120 000 ajoneuvoa, 4000 jalankulkijaa ja 3100 pyöräilijää ylittää sillan joka päivä.

Sillalla on kuusi autoliikennettä, ja Brooklynin sillan ylittävistä ajoneuvoista ei makseta. Leveä, keskeinen jalankulkijoiden ja polkupyörien reitti on jaettu ja kohonnut liikennevirran yläpuolella juuri alla. Jotta vältytään mahdollisesti vaaralliselta törmäykseltä, varmista, että noudatat tarkasti kävelijöille ja pyöräilijöille tarkoitettuja kaistoja, jotka erotetaan vain maalatulla viivalla.

Sillan koko pituus on hieman yli kilometrin pituinen.Jalka, sinun täytyy noin 30 minuuttia kulkea sitä samalla vauhdissa, ja jopa tunnin, jos teet pysähtyy kuvia ja nauttia näkymästä (jota ehdottomasti pitäisi).

Brooklynin sillan käyttäminen Brooklynista

Brooklynin puolella on kaksi sisäänkäyntiä Brooklynin sillalle, ja monet metroasemat kulkevat lähistöllä, jotta pääset helposti jalankulkualueille.

Brooklynin silta Jalankulkijoiden kävelytie alkaa Tillary Streetin ja Boerum Placein risteyksestä ja on sisäänkäynti, joka näkee autosta Brooklynin sillan ylittäessä. Toinen tapa päästä jalankulkualueelle on käyttää sitä Washingtonin kadun alapuolella, noin kahden korttelin päässä Brooklynissa sijaitsevalta Front Streetiltä. Tämä alilinja johtaa portaikkoon ramppiin, joka johtaa suoraan kävelykadulle.

Julkisen liikenteen osalta sinun täytyy silti kävellä missä tahansa kolmannesta kahteen kolmasosaan kilometrin etäisyydellä metroasemalta, jotta pääset jalankulkualueelle riippumatta siitä, mihin metroa käytät:

• Voit ottaa A- tai C-metroaseman High Street-Brooklyn Bridge -rautatieasemalle, jotta pääsy sillalle on mahdollisimman lähellä. Asemalta, ota oikealle Pearl Street sitten ottaa vasemmalle Prospect Street aliradan sisäänkäynti Washington Street.
• Jos haluat viehättävän seikkailun, voit poistua 2 ja 3 metroasemasta Clark Streetin asemalla, sitten ottaa vasemmalle sivulle historialliselle Henry Streetille, joka on alaspäin kohti siltoja. Toteutettava kulkureitti Cranberry Streetissä sijaitsevien co-opt-talojen läpi ja ylitä Cadman Plaza West -reittiä ja seuraa sen jälkeen puiston läpi Washingtonin katua (Cadman Plaza East), jossa alirata on vasemmalla.

• Voit myös ottaa toisen, pidemmän mutta suoraviivaisemman reitin Borough Hallin 2, 3, 4, 5, N tai R-metroista. Sieltä voit kävellä Boerum Place -kadulla noin 12 minuutin ajan, ja kulkee Brooklyn Marriottin oikealla puolella, ennen kuin tulet Brooklyn Bridge -kävelyreitille Tillary Streetillä.

Palataksesi Brooklyniin, voit aina kävellä takaisin, mutta voit ottaa myös J, Z, 4 tai 5 kaupungintalosta tai 2 ja 3 Chambers Streetiltä. Viilein ja nopein tapa palata on kuitenkin NYC-lautalla, joka sijaitsee Brooklyn Bridge Parkin Fulton Ferry Landing Stop -rautatieasemalta.

Pääsy Brooklynin sillalle Manhattanista

Pääsy Brooklynin sillan jalankulkualueelle on helpompaa Manhattanin puolelta, mutta näkemykset eivät ole aivan yhtä henkeäsalpaavia kuin toisin päin.

Manhattanista sisäänkäynti alkaa aivan vastapäätä City Hall Parkin keskustaa pitkin Center Streetiä. Lähimmät metroasemat ovat Brooklynin sillan ja kaupungintalon aseman 4, 5 ja 6 junan kautta. J tai Z juna Chambers Streetin asemalla; tai R-kaupunginosassa. Kuitenkin, jos matkustat Manhattanin länsipuolelta ja et pidä mieleen muutaman ylimääräisen korttelin, voit ottaa myös 1, 2 tai 3 junaa Chambers Streetiin, kävellä itään, sitten ylittää Park Row'n ja aloittaa kävelläsi silta.

Kun tulet Brooklyniin, on kaksi uloskäyntiä, joista yksi johtaa DUMBO: a ja toinen Brooklynin keskustaan. Palataksesi takaisin Manhattaniin, mene pois portaikon kautta DUMBO: n ensimmäisestä uloskäynnistä, joka johtaa Prospect-katua Washington Streetiin, ja vie läheinen F-juna York Streetillä tai A- ja C-junalla High Streetillä. Sillan alapuolella jatkuu laskeva ramppi (parempi vaihtoehto pyöräilijöille) päästää Tillary Streetille ja Boerum Placeille Brooklynin keskustassa; lähimmän metrolinjan päässä tästä uloskäynnistä ovat A, C ja F Jay Street-Metrotechissä; 4 ja 5 Borough Hallissa; tai R Streetin kadulla.

Brooklynin sillan varhainen historia

Silta avattiin yleisölle vuonna 1883 omistautumisjuhlallisuudessaan, jonka puheenjohtajana toimi presidentti Chester A. Arthur ja New Yorkin kuvernööri Grover Cleveland. Jokainen jalankulkija, jolla oli penniäkään maksulle, oli tervetullut ylittämään - arviolta 250 000 ihmistä käveli sillan yli ensimmäisten 24 tunnin aikana - ratsastajat hevosilla veloitettiin 5 senttiä, ja se maksoi 10 senttiä hevoselle ja vaunuille.

Valitettavasti tragedia avautui vain kuusi päivää sillan debyytistä, kun 12 ihmistä poljettiin kuolemaan keskellä leimausta, jota herätti paniikki (väärä) huhu, että silta oli romahtamassa jokeen. Seuraavana vuonna P. T. Barnum, sirkusmaine, johti 21 norsua sillan yli yrittäen tukahduttaa julkiset pelot sen vakaudesta.

Jalankulkijoiden tietullit kumottiin vuoteen 1891 mennessä, samoin kuin ajoradat vuonna 1911, ja sillan ylitys on ollut vapaata kaikille siitä lähtien. Vaikka sillan yli oli aiemmin ollut metro- ja raitiovaunupalveluja, korotetut junat lopettivat toimintansa vuonna 1944, ja katuvarjoja seurasivat 1950.